柴油機發電機組冷卻系統詳細說明有哪方面
2019-05-01
來源： 未知
作為日常工業生產中不可缺少的機械設備，柴油發電機組的工作效率當然會影響企業的生產效率，因此，用戶都希望柴油發電機組在任何情況下都能正常工作。在機組運行過程中，需要了解冷卻系統，并根據冷卻系統的不同狀態進行不同的調整。
柴油發電機的正常冷卻水溫度應保持在 75~90 度，當柴油機最大功率時，燃料消耗將接近經濟狀態，零件的磨損程度將相對較低。如果冷卻水溫度過高或過低，或未經授權而刪除恒溫器，則冷卻系統的功能將減少或喪失。柴油機工作時，燃料燃燒釋放出大量熱能，缸內氣體溫度高達 1800℃，燃燒產生的熱能只有 30% 轉化為機械能，約 20%~25% 的熱能被冷卻系統帶走。
如果冷卻系統出現故障，冷卻水溫度過高或過低，不僅會影響低噪聲發電機的正常運行，還會引起故障和事故。冷卻水應由略堿性的清潔水制成。它不能含有腐蝕性化合物。冷卻介質應從冷卻水發展為冷卻劑。為了在冷卻系統中使用干凈的軟水，冷卻水的 PH 值應控制在 8 /11 范圍內，以盡量減少冷卻系統中的結垢堵塞，以免影響冷卻效果。在使用中，應定期使用化學試劑清潔冷卻系統的內部。柴油發電機組具有良好的冷卻周期和正常的散熱能力。
當環境溫度高于 5℃時，應回收柴油發電機，以減少或避免冷卻系統的腐蝕和污垢沉積，應在冷卻水中加入防銹乳劑。對于環境溫度低于 5℃的地區或季節，最好在使用閉環冷卻系統時使用防凍劑。防凍液具有防凍作用，冰點低，水的冰點為 "0"。防凍劑的沸點 -GT；106 度，防凍液與發動機金屬的長期接觸，可保護冷卻系統金屬部門。在冷季，為了方便玉柴發電機組的啟動，可在冷卻系統中加入約 80℃的熱水，或加熱和重新啟動油底殼潤滑油。在工作結束時，當低噪聲發生器溫度降至 50/60 時，打開散熱器和氣缸體排水閥，將冷卻系統中的水排出。根據防凍劑的選擇原則，根據單位位置的最低溫度，選擇合適的冰點品牌防凍劑。
可以看出，當溫度過低或過高時，冷卻系統應保持不同的方式，夏季最佳利用冷卻水，冬季最佳使用防凍劑，綜合利用配合，做好每一步的工作，使柴油發電機更好地工作。
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