教你柴油發電機組常見提高的功率因數方法
2019-05-03
來源： 未知
在使用柴油發電機組過程中，我們只是簡單的保證發電機組正常穩定工作，而沒有更多的去考慮如何通過一些數據的改變來提高柴油發電機組的工作性能，事實上柴油發電機組的功率因數在整個電力系統中起到至關重要的作用，在電力網的運行中，功率因數反映了電源輸出的視在功率被有效利用的程度，因此功率因數越大越好。這樣可以將電路中的無功功率降到最小，并將大部分視在功率用于提供有功功率，從而增加電能傳輸的功率。那么對于使用柴油機發電機組的朋友來說，如何提高發電機組的功率因數呢？
目前主要從兩個方面進行改進，一是提高自然因素，二是人為補償方法。
一、提高自然因數的方法：
1). 恰當選擇電動機容量，減少電動機無功消耗，防止“大馬拉小車”。
2、對平均負荷小于其額定容量40%左右的輕載電動機，可將線圈改為三角形接法 7（或自動轉換）。
3).避免電機或設備空載運行。
4、合理配置變壓器，恰當地選擇其容量。
5.均衡用電負荷，提高用電負荷率。
6、改善配電線路布局，避免曲折迂回等。
二、人工補償法：
在實際應用中，可以使用電路電容器或攝像機，而電力電容器通常用來補償無功率，也就是感性負載上的并聯電容器。一下為理論解釋：
感應負載上的并聯電容的方法可以利用電容的無功來補償感應負載的無功，從而減少甚至消除感應負載與電源之間原來的能量交換。
在交流電路中,純電阻電路,負載中的電流與電壓同相位,純電感負載中的電流滯后于電壓90 ,而純電容的電流則超前于電壓90 ,電容中的電流與電感中的電流相差180 ,能相互抵消。
電力系統中的負載大部分是感性的因此總電流將滯后電壓一個角度如圖所示將并聯電容器與負載并聯則電容器的電流將抵消一部分電感電流從而使總電流減小功率因數將提高。
改善柴油發電機組的功率因數并非一蹴而就的。要根據實際情況采取不同的措施來提高發電機組的功率因數。
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