三亞上柴發(fā)電機(jī)組訂購優(yōu)惠方案
2019-07-14
來源： 柴油發(fā)電機(jī)組廠家
三亞上柴發(fā)電機(jī)組訂購優(yōu)惠方案，也許大多數(shù)人只知道汽車的運(yùn)行周期，不了解柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行周期。事實(shí)上，許多設(shè)備都有一個(gè)運(yùn)行周期。以下遵義發(fā)電機(jī)組批發(fā)制造商會(huì)向你介紹。我希望它能對(duì)你有所幫助。
三亞上柴發(fā)電機(jī)組訂購優(yōu)惠方案，無論是機(jī)械燃油發(fā)電機(jī)組還是電控柴油發(fā)電機(jī)組，無論是新的還是大修的柴油發(fā)電機(jī)組，在運(yùn)行 50 至 60 小時(shí)后才能滿負(fù)荷使用，以改善柴油發(fā)電機(jī)組各運(yùn)動(dòng)部分的工作條件，提高柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行可靠性和使用壽命，并根據(jù)柴油的大家庭使用和牽引方式，考慮具體的運(yùn)行方案。
原則上，隨著柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)間和負(fù)荷的逐漸增加，12 小時(shí)的校準(zhǔn)功率應(yīng)為 50%-80%，整個(gè)運(yùn)行周期內(nèi)的轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過校準(zhǔn)速度的 80%，但在空載或運(yùn)行初期負(fù)荷過小的情況下，在更換氣缸套和活塞環(huán)時(shí)，當(dāng)連桿軸承和主軸承消失后，運(yùn)行時(shí)間不應(yīng)太長(zhǎng)，尤其是 FL912 空冷柴油發(fā)電機(jī)組。
原則上，隨著柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)間和負(fù)荷的逐漸增加，12 小時(shí)的校準(zhǔn)功率應(yīng)為 50%-80%，整個(gè)運(yùn)行周期內(nèi)的轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過校準(zhǔn)速度的 80%，但在空載或運(yùn)行初期負(fù)荷過小的情況下，在更換氣缸套和活塞環(huán)時(shí)，當(dāng)連桿軸承和主軸承消失后，運(yùn)行時(shí)間不應(yīng)太長(zhǎng)，尤其是 FL912 空冷柴油發(fā)電機(jī)組。
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