玉柴柴油發(fā)電機(jī)組燃料箱日常故障及維修方法
2019-08-13
來(lái)源： 柴油發(fā)電機(jī)組廠家
玉柴柴油發(fā)電機(jī)組的油箱是用來(lái)儲(chǔ)存柴油容器的，它通常是用鋼板沖壓和焊接而成的，其內(nèi)表面通常是防銹處理。油箱的常見(jiàn)故障是什么，應(yīng)該如何修理？讓我們和技術(shù)人員談?wù)劇?/span>
玉柴柴油發(fā)電機(jī)組油箱結(jié)構(gòu)
為了防止油罐內(nèi)的柴油受到嚴(yán)重沖擊而形成泡沫，罐體的內(nèi)部通常被隔開(kāi)成更大的空間。罐體上方的部分是灌裝口，填充口的底部是過(guò)濾器。為了避免使用過(guò)程中油箱內(nèi)部的真空，罐蓋上部一般用通風(fēng)口鉆孔。油箱底部設(shè)有一個(gè)排油口。
1. 玉柴柴油發(fā)電機(jī)組油箱易受傷害的部分
在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，油箱的易損部位是內(nèi)出油管道的焊接點(diǎn)和油箱的外焊點(diǎn)。當(dāng)內(nèi)部焊接部分出現(xiàn)假焊或砂眼時(shí)，柴油機(jī)在運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定或關(guān)閉。此外，如果油箱底部有太多雜質(zhì)，也會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。
2. 玉柴柴油發(fā)電機(jī)組油箱損壞的失效原因
油箱焊接部分出現(xiàn)虛擬焊接或砂孔失效的原因是制造廠焊接質(zhì)量不合格或運(yùn)輸過(guò)程中存在較大振動(dòng)。
3. 玉柴柴油發(fā)電機(jī)組油箱損壞后的修理
當(dāng)燃料箱內(nèi)出口油管的焊接部分出現(xiàn)假焊或漏油時(shí)，應(yīng)將出口油管移除油箱外，然后拆除油箱內(nèi)的出口管。油管損壞后，可采用銅焊接方法焊接。焊接后，應(yīng)檢查油管的密封性能。
當(dāng)油箱的外部焊接部分有虛擬焊接或砂眼時(shí)，焊條可用于焊接或 Ab 膠填充，但焊接時(shí)必須清理油箱內(nèi)的柴油。
當(dāng)油箱底部有太多雜質(zhì)時(shí)，可以清洗柴油或汽油，然后松開(kāi)油箱底部的排油螺釘，除去含有雜質(zhì)的柴油。
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