發電機價格-使用中突然發生故障解決方案有幾種
2019-10-16
來源： 柴油發電機組廠家
柴油發電機組在使用過程中有時不能達到共同的功率標準，其不能達到共同功率標準的原因是什么？
1. 氣缸蓋組發生故障
主要結果如下：(1) 由于排氣泄漏，進氣容積不足或進氣混合，導致燃料燃燒不足，功率下降，氣門與閥座的匹配面應進行修補和磨磨，以改善密封性能，必要時予以更換。
(2) 氣缸蓋與氣缸體之間的接頭表面的泄漏將導致氣缸內的氣體進入水道或油路，導致冷卻劑進入發動機。如果沒有及時發現，就會導致 "滑移" 或黑煙，從而導致發動機動力不足。由于汽缸墊的損壞，當轉速變化時，會有氣流從汽缸墊中涌出，發動機運行時墊片上會出現水泡。此時，應將氣缸蓋螺母擰緊，或根據規定的扭矩更換氣缸蓋墊圈。
(3) 氣門間隙不正確會導致漏風，導致發動機功率下降，甚至難以著火。閥門間隙應重新調整。
(4) 氣門彈簧的損壞將導致氣門回程困難、閥漏、壓縮比降低，導致發動機動力不足，應及時更換損壞的氣門彈簧。
(5) 噴油器安裝孔漏風或銅墊損壞，會導致汽缸不足，發動機動力不足，應拆除修理，更換損壞部件，若進水溫度過低，將導致散熱損失增加，此時應調整入口溫度，使其符合規定值。
2. 空氣過濾器不干凈
空氣過濾器的不清潔會增加阻力，降低空氣流量，降低通氣效率，導致發動機動力不足。必要時，清潔柴油空氣濾芯或清除濾芯上的灰塵，必要時更換濾芯。
3. 供油提前角過大或過小。
如果供油角太大或太小，油泵的噴油時間會太早或太晚（如果噴油時間太早，燃料燃燒將不充分，燃料會排放太晚，燃料燃燒不夠），因此燃燒過程不會處于 * 狀態。此時，檢查燃油噴射軸連接件的螺絲是否松動，如果松開，根據需要調整燃料供應提前角，并擰緊螺絲。
4. 活塞與缸套之間的張力
由于活塞和缸套的嚴重拉力或磨損，以及活塞環結塊引起的摩擦損失增加，發動機本身的機械損失增加，壓縮比降低，點火困難或燃燒不足，充氣增加，漏風嚴重。此時，應更換氣缸套、活塞環和活塞環。
5. 燃料系統出現故障
(1) 燃油過濾器或管道進入空氣或阻塞，造成油流動不順暢，動力不足，甚至點火困難。進入管道的空氣應拆除，必要時應清洗和更換柴油濾芯。
(2) 燃油噴射偶的損壞導致漏油、咬合或霧化不良，容易導致汽缸不足，發動機動力不足，應及時清洗、研磨或更換。
(3) 噴油泵供油不足也會導致動力不足，因此應及時檢查、修理或更換聯軸節，并調整噴油泵的燃料供應。
6. 冷卻和潤滑系統故障
柴油過熱是由于冷卻或潤滑系統失靈造成的。在這種情況下，水溫和油溫過高，容易產生氣缸拉力或活塞環卡住現象。當柴油機排氣溫度升高時，應檢查冷卻器和散熱器以消除結垢。
7. 阻塞排氣管
排氣管堵塞會導致排氣不順暢，燃料效率下降。功率下降。廢氣傳導電阻是否因排氣管中積碳過多而增加。一般情況下，排氣背壓不應超過 3.3 kPa，排氣管中的積碳應經常清除和減少。
8. 連桿軸承和曲軸連桿軸頸表面咬合
這種情況會伴隨著異常的聲音和油壓降等現象，這是由于油路堵塞、油泵損壞、濾油芯堵塞或油壓過低甚至沒有油等原因造成的。此時，柴油發動機的側蓋可以拆除，檢查連桿大端的側面和間隙，看看連桿頭能不能來回移動，如果沒有，就意味著頭發被咬了，連桿軸承應該被大掃除或更換。
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