上柴柴油發電機組燃燒不良情況有哪些
2020-03-18
來源： 柴油發電機組廠家
他說："當柴油發電機噴出藍色煙霧時，顯示柴油引擎立即嚴重燃燒，導致電力不足。" 藍色煙霧通常是燃料油的外部特征，主要表現為顏色藍色、煙度、刺鼻性、眩目性、油耗增加等。
造成藍煙產生的主要原因是：氣缸套、活塞環、活塞環槽磨損嚴重，導致油進入燃燒室并產生藍色煙霧；閥桿密封環損壞、變形，導致密封失效，油從管道進入燃燒室或排氣口造成藍色煙霧；過高的油面會導致油進入缸內燃燒并產生藍色煙霧；由于質量因素，柴油發電機在使用過程中由于潤滑性能差，導致活塞環密封失效，使燃燒室密封性能變差，此時油也會沖進缸內。
造成藍煙產生的主要原因是：氣缸套、活塞環、活塞環槽磨損嚴重，導致油進入燃燒室并產生藍色煙霧；閥桿密封環損壞、變形，導致密封失效，油從管道進入燃燒室或排氣口造成藍色煙霧；過高的油面會導致油進入缸內燃燒并產生藍色煙霧；由于質量因素，柴油發電機在使用過程中由于潤滑性能差，導致活塞環密封失效，使燃燒室密封性能變差，此時油也會沖進缸內。
上柴柴油發電機組運行不良情況：
當柴油發電機組不能正常工作時，功率也會下降，排氣口也會冒出藍色的煙霧。當噴嘴的咬合、磨損和噴射壓力太低時，噴油嘴的噴油質量較差，導致燃燒不良和藍色煙霧，降低功率。當燃料供應角變小時，也會產生藍色煙霧，影響柴油機的動力。
當渦輪增壓發動機功率不足時，一些故障以藍色煙霧的形式出現。造成增壓器故障的主要原因是：空氣濾清器堵塞；壓縮機出口管道不光滑；壓縮機對發動機進氣管道泄漏；發動機進氣管與氣缸蓋接頭表面泄漏；發動機排氣管不光滑；壓縮機葉輪或擴散器葉片堆積；增壓器軸承磨損漏油；增壓器損壞等。在確認增壓器損壞時，必須查明損壞的原因。
我公司在制造增壓柴油機時使用廢氣渦輪增壓器，其廢氣渦輪機和壓縮機分別與柴油機的排氣和進氣系統相連。因此，增壓器和柴油機的工作質量相互影響。因此，在排除增壓柴油機故障時，主要是對增壓柴油機的柴油發電機部分故障進行診斷和排除，以確保增壓柴油發電機正常工作。然后根據增壓器的故障特點進行診斷和排除，不能對增壓器進行拆卸和分解。
我公司在制造增壓柴油機時使用廢氣渦輪增壓器，其廢氣渦輪機和壓縮機分別與柴油機的排氣和進氣系統相連。因此，增壓器和柴油機的工作質量相互影響。因此，在排除增壓柴油機故障時，主要是對增壓柴油機的柴油發電機部分故障進行診斷和排除，以確保增壓柴油發電機正常工作。然后根據增壓器的故障特點進行診斷和排除，不能對增壓器進行拆卸和分解。
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