如何調(diào)節(jié)普通柴油發(fā)電機(jī)組的水溫的方式與方法
2020-03-20
來源： 柴油發(fā)電機(jī)組廠家
在春天，天氣又冷又熱，天氣就像山間的過山車，又高又低，又冷又熱，在這種情況下，我們的普通柴油發(fā)電機(jī)組的水溫應(yīng)該如何控制呢？
適用于柴油發(fā)電機(jī)組的水溫：
首先，柴油機(jī)汽缸內(nèi)溫度低，燃燒條件惡化，燃油霧化差，點(diǎn)火后燃燒周期增加，機(jī)組工作容易粗糙，加重了曲軸軸承、活塞環(huán)等部件的損壞，功率降低，經(jīng)濟(jì)性降低。
第二，柴油發(fā)電機(jī)組水和氣體的燃燒容易凝結(jié)在氣缸壁上，形成金屬腐蝕，進(jìn)一步影響柴油發(fā)電機(jī)組。
第三，柴油發(fā)電機(jī)組燃燒的柴油會(huì)稀釋潤(rùn)滑油，使?jié)櫥瑺顩r惡化。
第四，柴油發(fā)電機(jī)組燃料燃燒不完全，形成膠體，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，閥門卡住，氣缸內(nèi)壓力在緊固結(jié)束時(shí)減小。
第五，柴油發(fā)電機(jī)組水溫過低，油溫也低，油變厚，流量變差，泵油量少，導(dǎo)致曲軸軸承間隙減少，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部潤(rùn)滑不良。
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