上海柴油發電機組啟動時應十分在意的問題
2020-03-23
來源： 柴油發電機組廠家
上海柴油發電機組啟動時應十分在意的問題；上柴柴油發電機組是一種機動性強的發電設備。由于各個行業對供電保障和上蔡柴油發電機組的使用和維護提出了越來越高的要求，廣大用戶也迫切需要一些專業知識。由于它的使用基本上不受現場條件的限制，可以連續、安全、穩定地提供電能，因此在許多領域都被用作備用和應急電源。
根據多年柴油發電機組研發和生產的實踐經驗和經驗，結合上柴柴油發電機組的產品性能，我們可以在啟動柴油發電機組時分享十大常見的不良習慣，希望大家了解后盡量避免。
(1) 增加電壓起動：為了提高電動機的速度，兩組電池盲目串聯向電機供電，不僅容易形成電機超速、離心力，加速軸承、轉子和定子線圈的損壞，而且由于兩電池的技術狀態不同，好電池很容易因充電不良而損壞。
(2) 無水起動：柴油發電機組著火后，加入冷卻水后，容易形成機體過熱、加速磨損的部位，熱車和冷水也容易形成機體爆裂。
(3) 電機長時間起動：電動機起動時間過長，電池放電時間長，電流大，易發生板彎曲，過大的放電易形成板硫化，導致電池報廢。
(4) 分級起動：由于上柴火柴油發電機組不預熱，油粘度大，平順性差，易加重機車磨損和制動瓦，易發生制動故障。
(5) 最大油門起動：將節氣門置于最大方位角起動，容易形成注入氣缸的燃料過多，混合氣體太厚，啟動難度較大；起動后，轉速急劇上升，容易造成機械零件的損壞和磨損。
(6) 增加電容起動：兩個電池并聯供電，電流加倍，產生大量熱量，容易形成起動開關、電動機觸點、起動線、轉子、定子線圈燃燒和著火。
(7) 牽引起動：冷車被迫行駛，易加重傳動組織、行走組織和機械端的磨損。
(8) 將汽油注入進氣管：這是非常危險的。柴油發動機著火后容易爆炸，這會增加運動部件的沖擊載荷并損壞部件；也容易形成飛車、積碳和柴油機瞬時溫度過熱。
(9) 明火車起動：冬季用明火車取暖，易引起火災；燒毀回路；使油鍋爆裂；部分溫度大，易使油品變質。
(10) 吸力啟動：吸火時，必須拆除空氣過濾器，使外部灰塵直接進入氣缸。容易發生爆炸，造成機體損傷；容易增加碳積累，加速氣缸、活塞環、活塞環的磨損，構成功率下降。
柴油發電機組的壞習慣，不但會縮短機組的使用壽命，更容易造成不必要的損失和浪費。因此，為了確保柴油發電機組的正常運作，我們提醒經營者應盡量避免上述操作禁忌，并盡量遵守操作規則。
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