【海南重康】發電機組活塞環的作用是什么
2019-03-16
來源： 未知
海南重康發電機組按其主要功用不同,活塞環可分為氣環和油環兩種。
(1)氣環:用來密封活塞與汽缸之間的間隙,防止汽缸中的高溫、高壓燃氣從該間隙中大量漏入曲軸箱。氣環還將活塞頂部的大部分熱量傳給汽缸壁。
(2)油環:用來刮除汽缸壁上多余的潤滑油,并在汽缸壁上鋪涂一層均勻的油膜。這樣既防止了潤滑油竄入燃燒室,又減少了活塞、活塞環與汽缸壁的摩擦,還起到了輔助密封燃氣的作用。
16.氣環的結構及密封機理是什么?氣環結構如圖2-12所示。
氣環是具有一定彈性的金屬開口圓環,根據氣環的截面形狀不同,有矩形環、桶面環、梯形環和在矩形截面上切去一個角的內切環和外切環。
氣環的材料為高級鑄鐵。氣環的密封機理如圖2-13所示。氣環裝入活塞后,靠彈力壓緊在缸套內壁上,柴油機工作時,高壓氣體作用在活塞環的上平面和內側面,使活塞環的下端面和外側面緊緊壓在環槽下端面和汽缸套內壁上,如此便將燃氣密封在汽缸內。
但仍有少量壓縮氣體通過開口間隙竄入活塞環槽內,作用在活塞環背面,增大了活塞環對汽缸臂的壓力,使活塞環密封性能顯著提高。
活塞環的背壓力,對每一道氣環來說是不相等的。如圖2-14所示,第道氣環的背壓力最大,以下幾道依次減小,并且減小的程度很大。氣環的泵油原理如圖2-15所示。
當活塞向下移動時,在氣環與汽缸壁之間的摩擦力和環的慣性力作用下,使氣環壓緊在環槽的上端面,而其下部充滿機油。當活塞接著向上運動時,氣環壓向環槽的下邊,并把機油擠向邊隙上方。如此反復,便將機油逐漸泵向活塞頂,壓入燃燒室。當氣環的泵油過多時,會造成燒排機油現象,這是有害的海南重康發電機組。
(1)氣環:用來密封活塞與汽缸之間的間隙,防止汽缸中的高溫、高壓燃氣從該間隙中大量漏入曲軸箱。氣環還將活塞頂部的大部分熱量傳給汽缸壁。
(2)油環:用來刮除汽缸壁上多余的潤滑油,并在汽缸壁上鋪涂一層均勻的油膜。這樣既防止了潤滑油竄入燃燒室,又減少了活塞、活塞環與汽缸壁的摩擦,還起到了輔助密封燃氣的作用。
16.氣環的結構及密封機理是什么?氣環結構如圖2-12所示。
氣環是具有一定彈性的金屬開口圓環,根據氣環的截面形狀不同,有矩形環、桶面環、梯形環和在矩形截面上切去一個角的內切環和外切環。
氣環的材料為高級鑄鐵。氣環的密封機理如圖2-13所示。氣環裝入活塞后,靠彈力壓緊在缸套內壁上,柴油機工作時,高壓氣體作用在活塞環的上平面和內側面,使活塞環的下端面和外側面緊緊壓在環槽下端面和汽缸套內壁上,如此便將燃氣密封在汽缸內。
但仍有少量壓縮氣體通過開口間隙竄入活塞環槽內,作用在活塞環背面,增大了活塞環對汽缸臂的壓力,使活塞環密封性能顯著提高。
活塞環的背壓力,對每一道氣環來說是不相等的。如圖2-14所示,第道氣環的背壓力最大,以下幾道依次減小,并且減小的程度很大。氣環的泵油原理如圖2-15所示。
當活塞向下移動時,在氣環與汽缸壁之間的摩擦力和環的慣性力作用下,使氣環壓緊在環槽的上端面,而其下部充滿機油。當活塞接著向上運動時,氣環壓向環槽的下邊,并把機油擠向邊隙上方。如此反復,便將機油逐漸泵向活塞頂,壓入燃燒室。當氣環的泵油過多時,會造成燒排機油現象,這是有害的海南重康發電機組。
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