凸輪軸的其結構有何特點?
2019-03-17
來源： 未知
凸輪軸上配置有各缸進、排氣凸輪,以控制氣門的運動并使其按一定的工作次序和時間開關凸輪是構成凸輪軸的基本部分,它的外形決定著配氣機構各零件的運動規律和慣性負荷的大小,各種類型柴油機的凸輪都有不同的外形形狀。
凸輪的形狀通常有兩種,切線凸輪和圓弧凸輪,如圖2-42所示。高速柴油機一般使用圓弧凸輪,以獲得較大的氣門開度。多缸柴油機,各缸進、排氣凸輪的互相錯開角度是根據發火次序和發火間隔角決定的。
為了防止凸輪軸產生軸向竄動,在凸輪軸的一端(通常為自由端)設有止推軸承凸輪軸上裝有定時齒輪通過中間齒輪由曲軸上的正時齒輪帶動旋轉。為保證準確的配氣時間,凸輪軸與曲軸之間必須保持嚴格的相互安裝位置,它是通過傳動齒輪正確安裝位置來保證的。
因此在齒輪上通常都做有安裝記號,安裝時一定要將記號互相對準12V機的凸輪軸由前段凸輪軸3和后段凸輪軸4組成,如圖2-43所示。
8V機和6V機則為整體式凸輪軸。齒輪端裝有止推法蘭5、鋼墊6和定時齒輪7,止推法蘭固定在機體端面上作為軸向定位,并承載定時齒
輪傳動時的軸向推力,止推間隙規定為0.11~0.195m凸輪軸所有支承軸頸表面,均由機體內部油路進行潤滑;而各凸輪表面則是由滾輪搖
臂處流出的機油潤滑。【海南重康發電機組】
凸輪的形狀通常有兩種,切線凸輪和圓弧凸輪,如圖2-42所示。高速柴油機一般使用圓弧凸輪,以獲得較大的氣門開度。多缸柴油機,各缸進、排氣凸輪的互相錯開角度是根據發火次序和發火間隔角決定的。
因此在齒輪上通常都做有安裝記號,安裝時一定要將記號互相對準12V機的凸輪軸由前段凸輪軸3和后段凸輪軸4組成,如圖2-43所示。
8V機和6V機則為整體式凸輪軸。齒輪端裝有止推法蘭5、鋼墊6和定時齒輪7,止推法蘭固定在機體端面上作為軸向定位,并承載定時齒
輪傳動時的軸向推力,止推間隙規定為0.11~0.195m凸輪軸所有支承軸頸表面,均由機體內部油路進行潤滑;而各凸輪表面則是由滾輪搖
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