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康明斯發(fā)電機組PT燃油泵與MVS調速器有哪些?

2020-04-15
來源: 未知
 重康電力擅長分析;康明斯發(fā)電機組PT燃油泵與MVS調速器有哪些?;關于技術解決方法:;應注意以下幾點”
在一些柴油機 PT 泵中,除了 PTG 調速器外,還有一個 MVS 調速器(機械變速調速器)。MVS 調速器可以使柴油機以操作者選擇的速度穩(wěn)定運行,以滿足推土機的要求。MVS 調速器是一種全過程調速器。
 
在油流順序方面,MVS 調速器安裝在節(jié)流閥和截止閥之間。
 
MVS 調速器的柱塞一端受齒輪泵燃油的油壓和濾清器過濾,另一端與調速器彈簧滑動套接觸,以承受怠速彈簧和調速彈簧的彈性。
 
雙臂杠桿與手術室中的節(jié)流閥操縱桿相連,通過拉動油門操縱桿可以改變調速彈簧的壓縮程度,從而改變柴油機的轉速(速度范圍)。安裝 MVS 調速器時,節(jié)流閥不是由操作者操作,而是調整到一定位置(通常是最大開度)。
他說:"當雙桿觸及低速限制螺絲時,柴油引擎正迅速運轉。" 此時,速度控制彈簧不起作用,由快速彈簧保持怠速運行穩(wěn)定。轉速變化時,由于齒輪泵油傳動壓力的變化,柱塞移動,柱塞上的臺階改變正常工作油路的循環(huán)面積,使送至噴油器的油壓相應變化,從而改變噴油器各循環(huán)的噴油量,保持柴油機怠速穩(wěn)定。
 
當柴油機正常工作時,旋轉雙杠桿壓縮調速彈簧使其具有一定的彈性力。此時,閑置彈簧被完全壓縮為無效。彈簧彈性和油壓之間的平衡使柴油機以油門操縱桿決定的速度運轉。當轉速變化時,柱塞由于油壓的變化而移動,從而改變正常工作油路的循環(huán)面積,使柴油機轉速保持穩(wěn)定。低速極限螺釘和高速極限螺釘都可以調整。

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