康明斯發電機組電磁線圈旋轉閥與調速器有哪些
2020-04-15
來源： 海南柴油發電機組廠家
重康電力擅長分析;康明斯發電機組電磁線圈旋轉閥與調速器有哪些？;關于技術解決方法：；應注意以下幾點”
目前康明斯柴油機 PT 泵主要采用 EFC(ELECTRCFUELCONTROL) 電子油量控制，其實質是康明斯 PT 燃油系統自動調速裝置，主要包括電磁傳感器、EFC 電子調速器和執行器三部分。
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v 降低了噪聲水平、減少了煙氣
v 提高了怠速穩定性
v 改善了低速扭矩
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v 采用成熟技術的柴油機（康明斯柴油發電機組）平臺
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目前康明斯柴油機 PT 泵主要采用 EFC(ELECTRCFUELCONTROL) 電子油量控制，其實質是康明斯 PT 燃油系統自動調速裝置，主要包括電磁傳感器、EFC 電子調速器和執行器三部分。
主要結果如下：(1) 目前，由電子油量控制的 PT 泵體設有 EFC 腔，可配置電磁閥作動器。旋轉閥的開度由電子調速器控制，它隨柴油機轉速或負荷的變化而變化，從而改變進入 PT 噴油器的燃油流量。目前，執行器有兩種形式：當電源切斷時，通常開啟的執行器處于全節流位置（節流閥完全打開）；通常關閉的致動器在電源切斷時停止燃料供應。執行器有低、高、超高三種流量，其供電電壓可分為 12V 或 24V 直流。必須保證速度控制電壓與執行器電壓相同。
如果 EFC 執行器安裝在 PT(G)AFC 泵上，則必須將 AFC 無空氣螺桿擰到末端，必須拆卸 AS( 空氣信號減速器）和 AFC( 空氣燃料控制器）的上排氣口，然后必須拆卸 AFC 的隔膜、隔膜彈簧和隔膜柱塞總成，然后用尖銳的噴嘴鉗拆卸桶片及其卡環。然后將 O 形密封圈安裝到 AFC 腔體中，在執行器上安裝 EFC 墊片，用清潔的柴油機油潤滑 O 型密封環，當執行器法蘭遠離油泵殼 9 時，將執行機構插入油泵殼體的腔內。5 毫米，使用手掌，推動和旋轉執行器約 30°，直到執行器法蘭接觸到燃油泵外殼。緊固螺栓安裝在安裝螺釘孔中，緊固力矩為 5。6N·m.
安裝電子調速器時，節流閥應固定在完全開啟的位置，其功能應由電磁閥代替。燃料由電磁閥線圈旋轉，然后通過截止閥送至 PT 噴油器。
(2) 電磁傳感器的 EFC 系統中的電磁傳感器安裝在飛輪殼體上。現在康明斯柴油機在康明斯柴油機的飛輪殼上有一個螺絲塞孔。拆下插頭，用電磁傳感器安裝。如果飛輪外殼沒有這個螺絲塞孔，你可以打一個 14。7 毫米孔直接在飛輪殼和絲錐與 5 /8-18 UNF-2A 絲錐。安裝電磁傳感器，擰緊它直到它觸及飛輪環，然后將傳感器擰回 1：2≤3 乘以 4 圈，使傳感器的上表面與齒頂表面之間的距離為 0。71≤1.07 毫米，最后擰緊鎖緊螺母。
(3)EFC 電子調速器的面板和工作原理與 ESD5500E 電子調速模塊相似，EFC 電子調速器模塊的面板如圖 5≤55 所示。可調整為無速度下降工作模式，也可調整為有速降工作模式。
1)EFC 電子調速器模塊終端。EFC 電子調速器模塊面板上有 14 個終端，由面板上的數字定義如下：
1，2：電源輸入端，1(+)，2(-)；
3，4：所述電磁致動器的輸出端（ACT) 將控制電流輸出到所述電磁致動器；
5，6：柴油機（MPU) 的速度信號是從電磁速度傳感器的輸入端連接起來的。
7，8，9：速度微調電位器接入終端；
10：怠速輸入端子（怠速）。通常，轉速控制器控制柴油機（維修技術）在切斷低功率水平時以高怠速（最大空載速度）運行。
11：共同低級別投入（COM)；
A，B：如果柴油機在增益調整后不穩定，在終端 A 和 B 之間安裝搭接。
2) 調整元件。怠速設定電位器（IDLESPD) 設置柴油機快速怠速設定電位器轉 20 圈，順時針旋轉將提高怠速速度。怠速柴油機運動部件的預潤滑和預熱一般為 600×650 r/Min，不超過 900 r/Min。用怠速電位器調節。
空載轉速設定電位器（RUNSPD)：使用電位器調節柴油機空載轉速；空載轉速設定電位器可旋轉 20 圈，順時針旋轉可提高最大空載轉速。
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