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熟練識(shí)別柴油發(fā)電機(jī)組故障方法?

2020-05-25
來源: 海南柴油發(fā)電機(jī)組廠家
如果內(nèi)燃機(jī)發(fā)生故障,則當(dāng)內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速增加或降低時(shí),故障現(xiàn)象可能發(fā)生變化。在觀察故障現(xiàn)象時(shí),應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)乃俣?,使故障現(xiàn)象更加突出。一般來說,由于內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速低,所以經(jīng)常采用低速運(yùn)轉(zhuǎn)。故障現(xiàn)象持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),易于觀察。

例如,應(yīng)用該方法可以快速消除內(nèi)杜 C 機(jī)配氣機(jī)構(gòu)氣門間隙引起的 "達(dá)" 的敲擊聲。
在分析和判斷柴油機(jī)系統(tǒng)各部分的故障時(shí),我們也可以根據(jù)各自的特點(diǎn)采取許多具體的方法。例如,在尋找柴油機(jī)供油系統(tǒng)的故障部件或電氣設(shè)備的電路時(shí),可以逐段檢查故障,以便在盡可能小的范圍內(nèi)隔離故障。

在檢查過程中,應(yīng)首先檢查最容易發(fā)生故障的零部件及其相應(yīng)的部件。那就檢查其他部分。在確定故障位置后,應(yīng)根據(jù)故障的具體情況正確、細(xì)致地排除故障。故障排除后,應(yīng)對(duì)柴油機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行檢查,以確定故障是否完全排除。


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