輸油泵有何作用,其結構與原理是什么?
2019-03-21
來源： 未知
(1)輸油泵將油箱內的柴油提高一定壓力,以克服柴油通過濾清器的阻力,保證連續(xù)不斷地向噴油泵輸送足夠的柴油。
目前,許多柴油機的油箱往往被架到一定的高度,從而利用燃油的高度差所產生的壓差來克服流通阻力,這樣輸油泵便可省去不用。
(2)輸油泵結構與原理輸油泵的結構型式很多,有擺線轉子式輸油泵、柱塞式輸油泵和葉片式輸油泵。
圖2-82為擺線轉子式輸油泵工作原理圖。
油泵工作時,內轉子帶動外轉子向同一方向轉動(如圖中箭頭所示)。
內轉子有四個凸齒,外轉子有五個凹齒,它們可被看作是一雙只相差一個齒的內嚙合齒輪傳動。
內轉子和外轉子之間偏心安裝,內轉子凸齒和外轉子凹齒將兩轉子間的空間分隔為
五個空腔,每個空腔的容積隨著轉子的轉動而變化,進油道一側的空腔由于轉子間脫開嚙合,容積逐漸增大而產生真空度,燃油被吸入。
轉子繼續(xù)旋轉,燃油被帶至出油道一側,這側轉子齒進入嚙合,油腔容積逐漸縮小,油壓升高,
從齒間擠出的燃油通過管線被送至濾清器。本文來源；m.tiyubbs.cn 柴油發(fā)電機組
目前,許多柴油機的油箱往往被架到一定的高度,從而利用燃油的高度差所產生的壓差來克服流通阻力,這樣輸油泵便可省去不用。
(2)輸油泵結構與原理輸油泵的結構型式很多,有擺線轉子式輸油泵、柱塞式輸油泵和葉片式輸油泵。
圖2-82為擺線轉子式輸油泵工作原理圖。
油泵工作時,內轉子帶動外轉子向同一方向轉動(如圖中箭頭所示)。
內轉子有四個凸齒,外轉子有五個凹齒,它們可被看作是一雙只相差一個齒的內嚙合齒輪傳動。
內轉子和外轉子之間偏心安裝,內轉子凸齒和外轉子凹齒將兩轉子間的空間分隔為
五個空腔,每個空腔的容積隨著轉子的轉動而變化,進油道一側的空腔由于轉子間脫開嚙合,容積逐漸增大而產生真空度,燃油被吸入。
轉子繼續(xù)旋轉,燃油被帶至出油道一側,這側轉子齒進入嚙合,油腔容積逐漸縮小,油壓升高,
從齒間擠出的燃油通過管線被送至濾清器。本文來源；m.tiyubbs.cn 柴油發(fā)電機組
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