康明斯柴油發(fā)電機(jī)組為什么要冷卻
2019-03-23
來(lái)源： 未知
柴油機(jī)工作過(guò)程中,燃料在汽缸內(nèi)燃燒所產(chǎn)生的熱量一部分轉(zhuǎn)化為有效功,一部分隨廢氣排出,還有一部分不可避免地傳給汽缸蓋、汽
缸套、活塞等部件。
若不采取一定措施,不能及時(shí)地將這部分熱量從受熱零件中傳遞出去,則這些受熱零件的溫度會(huì)急劇升高,使零件的強(qiáng)度大大降低,零件膨
脹變形嚴(yán)重,進(jìn)氣充量減少,潤(rùn)滑條件惡化等。
總之不設(shè)法冷卻這些受熱的零部件,就會(huì)造成嚴(yán)重后果。
因此,柴油機(jī)上設(shè)置了冷卻系統(tǒng)。冷卻的作用是利用冷卻介質(zhì)(空氣或水)將柴油機(jī)受熱零件所吸收的熱量及時(shí)傳送出去,保證受熱零件在允許的溫度條件下正常工作。
應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)柴油機(jī)的冷卻,并不是越冷越好,而是要求冷卻適當(dāng)。
若冷卻過(guò)度,則會(huì)使缸內(nèi)溫度過(guò)低,燃料的著火落后期延長(zhǎng),燃燒速度降低,散熱損失增加,造成柴油機(jī)工作粗暴、油耗率增加、摩擦損
失加大、有效功率下降等不良后果。
因此要嚴(yán)格控制冷卻系中冷卻介質(zhì)的溫度。本文來(lái)源；m.tiyubbs.cn 康明斯發(fā)電機(jī)組
缸套、活塞等部件。
若不采取一定措施,不能及時(shí)地將這部分熱量從受熱零件中傳遞出去,則這些受熱零件的溫度會(huì)急劇升高,使零件的強(qiáng)度大大降低,零件膨
脹變形嚴(yán)重,進(jìn)氣充量減少,潤(rùn)滑條件惡化等。
總之不設(shè)法冷卻這些受熱的零部件,就會(huì)造成嚴(yán)重后果。
因此,柴油機(jī)上設(shè)置了冷卻系統(tǒng)。冷卻的作用是利用冷卻介質(zhì)(空氣或水)將柴油機(jī)受熱零件所吸收的熱量及時(shí)傳送出去,保證受熱零件在允許的溫度條件下正常工作。
應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)柴油機(jī)的冷卻,并不是越冷越好,而是要求冷卻適當(dāng)。
若冷卻過(guò)度,則會(huì)使缸內(nèi)溫度過(guò)低,燃料的著火落后期延長(zhǎng),燃燒速度降低,散熱損失增加,造成柴油機(jī)工作粗暴、油耗率增加、摩擦損
失加大、有效功率下降等不良后果。
因此要嚴(yán)格控制冷卻系中冷卻介質(zhì)的溫度。本文來(lái)源；m.tiyubbs.cn 康明斯發(fā)電機(jī)組
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