柴油發電機房低噪聲發生器工作原理是怎么
2019-03-29
來源： 未知
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另外，消聲器是低噪聲發生器的重要組成部分。此對象安裝在多個位置：
2.消聲器也安裝在低噪音發電機的排氣噴嘴上，因為排氣管是柴油發電機組的最大噪聲擴散源。使用的消聲器應盡量減少通道部件的壓力損失，
因此應遵循以下原則：
1盡量減少排氣通道中部件的氣流速度;
2最小化排氣通道中的直角彎頭數量，并擴大排氣管部分。
在設計用于消聲的低噪音發電機時，最好增加一種電阻功能。盡可能使用3-5腔，形成多級膨脹（阻力）消聲器，可有效降低25-35dB的排氣噪音。然而，使用消聲器會
增加排氣管中的氣流阻力并降低柴油發電機的有效功率，因此排氣管額定值應增加一步。
此外，由于柴油發電機組具有往復機械、機械轉動、管道振動、聯動軸系等相關振動源，這也會導致噪聲，因此應盡量做到以下兩點：
增加機組重量（如：加厚機架）在機座處設置防振裝置；增加裝置的支撐點。
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低噪音發電機之所以比普通發電機擁有更低的噪音值，是因為它是用額外的靜音盒來設計的。
低噪聲發生器的靜音盒能有效降低噪聲對外界的影響，控制盒內噪聲。這就是所謂的聲音隔離技術。
隔音技術是指利用隔音使部分聲波改變傳播方向，從而削弱穿透物體的能量，達到降噪的目的。
低噪聲發生器的靜音盒能有效降低噪聲對外界的影響，控制盒內噪聲。這就是所謂的聲音隔離技術。
隔音技術是指利用隔音使部分聲波改變傳播方向，從而削弱穿透物體的能量，達到降噪的目的。
另外，消聲器是低噪聲發生器的重要組成部分。此對象安裝在多個位置：
1.在低噪聲發電機箱的進氣和排氣通風口中有消音器。因為當空氣進入并排出時，洞會導致聲音泄漏。
根據排氣量和排氣量，設計了進排氣聲道，以保證進排氣流(風速一般在5m/s左右)，達到預期的消聲效果。在具體設計中，采用了多通道折疊板電阻消聲器.原則上，空
氣出口橫截面積設計是進口截面面積的1.5倍.
根據排氣量和排氣量，設計了進排氣聲道，以保證進排氣流(風速一般在5m/s左右)，達到預期的消聲效果。在具體設計中，采用了多通道折疊板電阻消聲器.原則上，空
氣出口橫截面積設計是進口截面面積的1.5倍.
2.消聲器也安裝在低噪音發電機的排氣噴嘴上，因為排氣管是柴油發電機組的最大噪聲擴散源。使用的消聲器應盡量減少通道部件的壓力損失，
因此應遵循以下原則：
1盡量減少排氣通道中部件的氣流速度;
2最小化排氣通道中的直角彎頭數量，并擴大排氣管部分。
在設計用于消聲的低噪音發電機時，最好增加一種電阻功能。盡可能使用3-5腔，形成多級膨脹（阻力）消聲器，可有效降低25-35dB的排氣噪音。然而，使用消聲器會
增加排氣管中的氣流阻力并降低柴油發電機的有效功率，因此排氣管額定值應增加一步。
此外，由于柴油發電機組具有往復機械、機械轉動、管道振動、聯動軸系等相關振動源，這也會導致噪聲，因此應盡量做到以下兩點：
增加機組重量（如：加厚機架）在機座處設置防振裝置；增加裝置的支撐點。
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