道依茨柴油發電機組公司介紹

最初由N. A. Otto & Cie.于1864年創立于德國科隆的道依茨公司，是現今世界上歷史最悠久的，世界領先的發動機獨立制造廠商。
作為全系列發動機專家，道依茨提供功率范圍從25KW到520KW的水冷和風冷發動機，可廣泛應用于工程機械、發電機組、農用機械，商用車輛、鐵路機車和船舶，并應用于各種專業配套用途領域。道依茨公司在全球超過130個國家擁有9個分銷公司，9個銷售辦事處、16家服務中心以及超過800家的銷售服務伙伴為客戶提供支持。二十年來，道依茨股份公司一直與中國進行著密切而友好的合作，在國內已有了7個發動機許可證生產廠，并以其高質量的產品在用戶和行業內保持著很高的聲望。
值得一提的是，在一汽于九十年代初著手進行的載重車汽改柴的選型工作中，道依茨的1012/1013系列柴油機以其技術的先進性，設計的合理性，優異的性能及可靠性一舉擊敗了眾多世界著名廠家，在一汽超過一年的各種臺架試驗和裝車道路試驗中獲得了最優異的成績，最終被一汽選為其載重車理想的配套動力。道依茨發動機應用范圍寬廣，包括商用車輛、工程機械、叉車、農用機械、壓縮機、發電機組及船舶等。道依茨公司素以其風冷柴油機聞名于世，而于九十年代初，公司又開發研制出了嶄新的水冷發動機（ 1011 、 1012 、 1013 、 1015 等系列，功率范圍從 30kw 到 440kw ），新系列發動機具有體積小、功率大、噪音低、排放好、冷起動容易等特點，能滿足當今世界苛刻的排放法規，具有廣泛的市場前景。

道依茨發電機組歷史

內燃機生產廠誕生。

1876年 道依茨公司的創始人奧托發明了世界上第一臺4沖程內燃機，這一用天然氣做燃料的內燃機成為全世界內燃機開發和生產的基礎。

1882年 在德國曼海姆市建立MWM發動機廠。

1896年 生產出世界上第一臺鐵路機車。

1898年 生產出世界上第一臺柴油機。

1926年 開始批量生產DEUTZ拖拉機 。

1936年 兼并馬墓路斯車輛公司，1944年開始在德國的烏爾姆市生產風冷柴油機，1949年開始在德國的科隆市生產風冷柴油機 。

1950年 擁有職工13000人，年產40000臺柴油機，10000輛拖拉機和6000輛商用車 。

1959年 開始生產航空發動機和燃汽輪機。

1970年 累計生產了20000臺鐵路機車 。

1985年 兼并了曼海姆（MWM）發動機公司 。

1992年 開始在德國科隆生產新開發的BFM1012/1013系列水冷柴油機。

1998年 和VOLVO公司簽訂戰略合作伙伴協議，根據這一協議，VOLVO公司自2000年開始停止其7升以下排量柴油機的生產，并在其生產的卡車，客車，工程機械，發電機組等產品中全面采用DEUTZ柴油機 。

2001年 在德國科隆達到125年生產四沖程發動機的歷史 。

2002年 新開發的效率達到44%的20缸燃氣發動機 。

道依茨柴油發電機組公司介紹

最初由N. A. Otto & Cie.于1864年創立于德國科隆的道依茨公司，是現今世界上歷史最悠久的，世界領先的發動機獨立制造廠商。作為全系列發動機專家，道依茨提供功率范圍從25KW到520KW的水冷和風冷發動機，可廣泛應用于工程機械、發電機組、農用機械，商用車輛、鐵路機車和船舶，并應用于各種專業配套用途領域。道依茨公司在全球超過130個國家擁有9個分銷公司，9個銷售辦事處、16家服務中心以及超過800家的銷售服務伙伴為客戶提供支持。二十年來，道依茨股份公司一直與中國進行著密切而友好的合作，在國內已有了7個發動機許可證生產廠，并以其高質量的產品在用戶和行業內保持著很高的聲望。

   值得一提的是，在一汽于九十年代初著手進行的載重車汽改柴的選型工作中，道依茨的1012/1013系列柴油機以其技術的先進性，設計的合理性，優異的性能及可靠性一舉擊敗了眾多世界著名廠家，在一汽超過一年的各種臺架試驗和裝車道路試驗中獲得了最優異的成績，最終被一汽選為其載重車理想的配套動力。道依茨發動機應用范圍寬廣，包括商用車輛、工程機械、叉車、農用機械、壓縮機、發電機組及船舶等。道依茨公司素以其風冷柴油機聞名于世，而于九十年代初，公司又開發研制出了嶄新的水冷發動機（ 1011 、 1012 、 1013 、 1015 等系列，功率范圍從 30kw 到 440kw ），新系列發動機具有體積小、功率大、噪音低、排放好、冷起動容易等特點，能滿足當今世界苛刻的排放法規，具有廣泛的市場前景。

道依茨發電機組歷史

內燃機生產廠誕生。

1876年 道依茨公司的創始人奧托發明了世界上第一臺4沖程內燃機，這一用天然氣做燃料的內燃機成為全世界內燃機開發和生產的基礎。

1882年 在德國曼海姆市建立MWM發動機廠。

1896年 生產出世界上第一臺鐵路機車。

1898年 生產出世界上第一臺柴油機。

1926年 開始批量生產DEUTZ拖拉機 。

1936年 兼并馬墓路斯車輛公司，1944年開始在德國的烏爾姆市生產風冷柴油機，1949年開始在德國的科隆市生產風冷柴油機 。

1950年 擁有職工13000人，年產40000臺柴油機，10000輛拖拉機和6000輛商用車 。

1959年 開始生產航空發動機和燃汽輪機。

1970年 累計生產了20000臺鐵路機車 。

1985年 兼并了曼海姆（MWM）發動機公司 。

1992年 開始在德國科隆生產新開發的BFM1012/1013系列水冷柴油機。

1998年 和VOLVO公司簽訂戰略合作伙伴協議，根據這一協議，VOLVO公司自2000年開始停止其7升以下排量柴油機的生產，并在其生產的卡車，客車，工程機械，發電機組等產品中全面采用DEUTZ柴油機 。

2001年 在德國科隆達到125年生產四沖程發動機的歷史 。

2002年 新開發的效率達到44%的20缸燃氣發動機 。