上柴股份柴油機的調速器有哪種原理
2019-04-10
來源： 未知
關于柴油發電機調速器的一些知識介紹；
海南重康生產的柴油發電機組還遠銷十多個國家和地區，并廣泛受到好評。海南人將致力未來，在市場的大熔爐中勇于錘煉自已，求真務實辦廠、精益求精質量、堅守誠信發展，在社會各界的大力支持和幫助下，力爭更大輝煌。同時，我們也鄭重承諾：堅決不讓任何一個不合格產品出廠，保證不讓任何一個客戶受損，嚴格恪守合同規定，定期與不定期相結合，到用貨單位檢查產品狀況，及時維修，在合同規定的期限內隨叫隨到，即到即修，確保我公司生產的柴油發電機組運行正常、工作正常，確保用戶用得放心。在這里；海南重康講解相關技術難題。
1 調速器的功用
調速器是用來保持柴油機的轉速穩定的。在柴油機的負載變化的過程中，它的轉速是會相應發生變化的。當轉速降低時， 如果調速器不調節， 柴油機最終將停掉；當轉速升高時，如果調速器不作用，柴油機最終將無法承受過大的離心力而損壞。調速器的作用就是保持柴油機的轉速穩定。另外，調速器還可以保持柴油機的最低轉速和最高轉速，防止，低轉速運轉時熄火和高轉速運轉時“飛車” ，造成機械損壞
2 調速器的組成
調速器由速度感受元件、控制機構、執行機構組成。速度感受元件是分布在柴油機自由端處的兩個速度傳感器： XJY.0CS006,007；控制機構是分布在柴油機靠近發電機一側的本體上的兩個“黑匣子” ，兩套控制機構是互為備用的，當一套控制機構故障時，會自動切換到另一套；執行機構分布在柴油機的自由端，速度傳感器的上部，其內部有管線與柴油機潤滑油系統的一支管線相連，用作動力。
3 調速器的基本原理
調速的基本原理：改變進入氣缸進行燃燒的柴油的數量（加大或者關小“油門”） ，就可以改變柴油機的轉速或者負荷。如果保持轉速不變，改變燃油的數量就可以改變柴油發
電機的負荷；如果保持柴油發電機的負荷不變，改變燃油的數量，就可以改變柴油機的轉速。調速器就是在保持轉速不變的情況下，改變（或者適應）柴油發電機的負荷。
4 調速過程
在講調速過程之前， 先看一下燃油的油路： 燃油經過柴油機驅動的泵， 經過過濾器進入柴油機兩側的進油管，然后由進油管進入每一個氣缸對應的高壓柱塞泵（該泵由柴油機的曲軸經凸輪軸帶動） 高壓油經過噴射器后進入氣缸燃燒做功。柴油機（曲軸）每旋轉兩周，凸輪軸旋轉一周，即往氣缸里送一次油。每一次打入氣缸的油量（即柱塞泵的柱塞行程）是可以調節的，這種調節就是所謂的開大或者關小“油門”。 柴油發電機運行培訓基礎教材
5 調速器的調速過程： 先由速度探測元件感受到速度的變化， 然后傳遞給速度控制機構，與設定的速度值進行比較， 該差值的正負將決定是關小還是開大 “油門”。
該差值信號 （電信號）傳遞給執行機構，在執行機構中，經過潤滑油系統的壓力放大后（液壓調節）來驅動“油門”開大或者關小。
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