上柴股份發電機組噪聲處理方法和原因是什么
2019-04-25
來源： 未知
在前一篇文章中，我們介紹了如何消除柴油發電機組的噪音。本文主要闡述了柴油發電機組噪聲是如何產生的，到目前為止，越來越多的企業開始在日常生產工作中使用上柴股份發電機組作為備用電源，但其噪聲給人們的健康、工作和生活帶來了麻煩。只有了解發電機產生噪聲的原因，才能更好地做好隔音工程。
噪聲產生的原因主要與其工作原理有關。不同部位產生的噪聲主要包括以下幾個部分：
1. 上柴股份發電機組機械噪音：
機械噪音主要是由發動機運動部件的運行過程中氣體壓力和運動慣性力的周期性變化引起的振動或沖擊引起的。其中最嚴重的是活塞曲柄連桿機構噪聲、閥機構噪聲、傳動齒輪噪聲、機械振動和不平衡慣性力引起的噪聲。柴油機發電機組的機械振動可以通過地面距離傳遞到地面的各個部分，然后由地面輻射產生噪聲。這種發電機的噪音傳播得很遠，下降了，一旦形成就很難隔離。
2. 上柴股份發電機組燃燒噪音：
燃燒噪聲是柴油發電機組燃燒過程中產生的結構振動和噪聲。汽缸內燃燒噪聲的聲壓級很高，但國產柴油發電機由于對聲波傳播頻率的不匹配，使得發動機結構的大部分部件具有較高的鋼性能，其固有頻率大多在中、高頻區域。由于氣缸壓力在低頻波段的峰值很高，國內的柴油發電機廠家，而中高頻缸內的壓力水平則比較容易出來。
3. 上柴股份發電機組排氣噪音：
排氣噪聲是一種高溫、高速脈動的氣流噪聲，是發動機噪聲中最大的能量，是發動機總噪聲最重要的組成部分。它遠高于進氣噪聲和機體發出的機械噪聲，是發動機總噪聲中最重要的部分。它的基頻是發動機的點火頻率。它分為三部分：周期性排煙引起的低頻脈動噪聲、排氣管內氣體柱共振噪聲、氣缸內 Helmholtz 共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙噪聲和彎管噪聲。壓力波激勵下排煙系統的渦流噪聲和再生噪聲
4. 上柴股份發電機組吸入噪音：
他說：" 柴油發電機組在正常運作時，需要足夠的新鮮空氣供應。一方面要保證發動機的正常運行，另一方面要為機組創造良好的散熱條件，否則不能保證機組的性能。該機組的進氣系統主要包括進氣通道和發動機本身的進氣系統。機組的進氣通道必須能使新鮮空氣順利進入機房。同時，機組的機械噪聲和氣流噪聲也可以通過這個進氣通道輻射到機房外面。
5. 上柴股份發電機組噪音：
發電機噪聲包括由定子和轉子之間的磁場脈動引起的不銹鋼電磁閥噪聲和滾動軸承旋轉引起的機械噪聲。
6. 上柴股份發電機組冷卻風扇和排氣噪音。
海南重康發電機租賃機組風機噪聲由渦流噪聲和旋轉噪聲組成，旋轉噪聲是由風機葉片切割氣流引起的周期性擾動引起的。旋轉葉片截面上的氣流分離會產生渦流噪聲。湛江發電機出廠后，由于氣體粘性引起的旋渦，產生了一種非穩態流動噪聲。排氣噪聲、氣流噪聲和機械噪聲是通過排氣通道發出的。
在了解上柴股份發電機組噪音產生的基本知識后，我們可以選擇適當的隔音方案，以減低噪音，達致和諧的生產環境。
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