上柴柴油發(fā)電機組氣缸壓力表用途和結構有幾種
2020-04-22
來源： 柴油發(fā)電機組廠家
氣缸壓力表是用來檢測發(fā)動機壓縮行程終了時氣缸內工質的壓力，以此來判斷發(fā)動機中氣缸、活塞、活塞環(huán)、缸蓋及氣門和座圈等機件的密封性。
由于氣缸壓力表價格便宜，檢測方法簡捷、實用，且體積小、便于攜帶，在機組維修中被廣泛應用。
皮測 各種氣缸壓力表的結構基本相同(圖1-24).它通常由壓力表頭、導管，單向閥和接頭寸 等組成。
壓力表頭多采用波登管 (Bourdon-tube). 其驅動元件是一根扁平的彎成圓圈的管子，一端為固定端， 另一端為活動端， 活動端通過杠桿、齒輪機構與表上的指針相連。
當壓縮氣體進人波登管時，波登管伸直，通過杠桿、齒輪機構帶動指針轉動，從而在表盤上指示出壓力大小。桿左表指 氣缸壓力表的組成 圖1-25壓力表頭波登管結構示意不 1一壓力表頭，2一導管： 3一單向間：4-接頭 1一指針：2彈賃：3一波登管。4一小齒輪：5一扇形臂16連桿： 7一進氣口將 由于汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的氣缸壓縮壓力有很大差異。
因此，氣缸壓力表的接頭分方 為兩種：一種為螺紋管接頭，可擰在噴油器或火花塞的螺紋孔內，通常用于柴油發(fā)動機氣缸壓編壓力的測定：另種為錐形 或階梯形的橡膠接頭，可用手直接壓緊在火花塞或噴油器螺紋孔內，多用于汽油發(fā)動機氣缸壓縮壓力的測定。
導管也有兩種：軟導管和金屬硬導管，分別適用于橡膠管接頭或螺紋管接頭與壓力表之間的連接。
氣缸壓力表 上設有通大氣的單向閥， 便于檢測時讀取數(shù)值(使指針穩(wěn)定在某數(shù)值上)，同時，通過按鈕操作，可將表內的高壓氣體排出，使指針回零。
由于氣缸壓力表價格便宜，檢測方法簡捷、實用，且體積小、便于攜帶，在機組維修中被廣泛應用。
皮測 各種氣缸壓力表的結構基本相同(圖1-24).它通常由壓力表頭、導管，單向閥和接頭寸 等組成。
當壓縮氣體進人波登管時，波登管伸直，通過杠桿、齒輪機構帶動指針轉動，從而在表盤上指示出壓力大小。桿左表指 氣缸壓力表的組成 圖1-25壓力表頭波登管結構示意不 1一壓力表頭，2一導管： 3一單向間：4-接頭 1一指針：2彈賃：3一波登管。4一小齒輪：5一扇形臂16連桿： 7一進氣口將 由于汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的氣缸壓縮壓力有很大差異。
因此，氣缸壓力表的接頭分方 為兩種：一種為螺紋管接頭，可擰在噴油器或火花塞的螺紋孔內，通常用于柴油發(fā)動機氣缸壓編壓力的測定：另種為錐形 或階梯形的橡膠接頭，可用手直接壓緊在火花塞或噴油器螺紋孔內，多用于汽油發(fā)動機氣缸壓縮壓力的測定。
氣缸壓力表 上設有通大氣的單向閥， 便于檢測時讀取數(shù)值(使指針穩(wěn)定在某數(shù)值上)，同時，通過按鈕操作，可將表內的高壓氣體排出，使指針回零。
內容版權聲明：除非注明，否則皆為海南康明斯發(fā)電機組原創(chuàng)文章。
推薦文章
隨機推薦
- 重康石油礦場常用柴油機汽缸如何編號? 2019-03-14
- 柴油發(fā)電機制造商緊跟國際市場優(yōu)勢哪方面 2019-05-02
- 如何調整康明斯柴油發(fā)電機組的簡單故障 2019-05-04
- 如何提高柴油發(fā)動機組的排放標準？ 2019-09-29
- 五秒鐘告你知柴油發(fā)電機組的日常保養(yǎng)方法！ 2019-06-13
- 康明斯發(fā)電機有白煙是什么原因？ 2019-09-11
- 如何考慮康明斯柴油發(fā)電機組節(jié)油省錢方法 2019-09-05
- ?？诓裼桶l(fā)電機組 - 熱水裝置的應用 2019-05-11
- 蘭州上柴股份柴油發(fā)電機組價格 2019-07-02
- 玉柴柴油發(fā)電機組如何維護設備零件？ 2019-04-14
