教你識(shí)別國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的性能與選用方法
2020-03-15
來(lái)源： 柴油發(fā)電機(jī)組廠家
柴油機(jī)的主要燃料是柴油。柴油是石油經(jīng)過(guò)提煉加工面成，其主要特點(diǎn)是自燃點(diǎn)低、密度大、穩(wěn)定性強(qiáng)、使用安全、成本較低，但其揮發(fā)性差，在環(huán)境溫度較低時(shí)，柴油機(jī)啟動(dòng)困難。柴油的性質(zhì)對(duì)柴油機(jī)的功率、經(jīng)濟(jì)性和可靠性都有很大影響。
(1)柴油的主要性能
柴油不經(jīng)外界引火而自燃的最低溫度稱為柴油的自燃溫度。柴油的自燃性能是以十六烷值來(lái)表示的。十六烷值越高，表示自燃溫度越低，著火越容易。但十六烷值過(guò)高或過(guò)低都不好。十六烷值過(guò)高，雖然著火容易，工作柔和，但穩(wěn)定性能差，燃油消耗率大:十六烷值過(guò)低，柴油機(jī)工作粗暴。一般柴油機(jī)使用的柴油十六烷值為30~60。
柴油的黏度是影響柴油霧化性的主要指標(biāo)。它表示柴油的稀稠程度和流動(dòng)難易程度。黏度大，噴射時(shí)噴成的油滴大，噴射的距離長(zhǎng)，但分散性差，與空氣混合不均勻，柴油機(jī)工作時(shí)容易冒煙，耗油量增加。溫度越低，黏度越大。反之則相反.
柴油的流動(dòng)性能 主要用凝點(diǎn)(凝固點(diǎn))來(lái)表示。所謂凝點(diǎn)，是指柴油失去流動(dòng)性時(shí)的溫度。若柴油溫度低于凝點(diǎn)，柴油就不能流動(dòng)，供油會(huì)中斷，柴油機(jī)就不能工作。因此，凝點(diǎn)的高低是選用柴油的主要依據(jù)
(2)柴油的規(guī)格與選用《普通柴油》將普通柴油按凝點(diǎn)分為7個(gè)牌號(hào): 10號(hào)普通柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為 10%的最低氣溫在12C以上的地區(qū)使用:5號(hào)普通柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為 10%的最低氣溫在8C以上的地區(qū)使用:.0號(hào)普通柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為 10%的最低氣溫在4C以上的地區(qū)使用:
33-10號(hào)普通柴油 適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在-5C以上的地區(qū)使用:
-20號(hào)普通柴油 適用于風(fēng)險(xiǎn)率為 10%的最低氣溫在一14個(gè)以上的地區(qū)使用:-35號(hào)普通柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為 10%的最低氣溫在29個(gè)以上的地區(qū)使用:一50號(hào)普通柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在一44C以上的地區(qū)使用。
(1)柴油的主要性能
柴油不經(jīng)外界引火而自燃的最低溫度稱為柴油的自燃溫度。柴油的自燃性能是以十六烷值來(lái)表示的。十六烷值越高，表示自燃溫度越低，著火越容易。但十六烷值過(guò)高或過(guò)低都不好。十六烷值過(guò)高，雖然著火容易，工作柔和，但穩(wěn)定性能差，燃油消耗率大:十六烷值過(guò)低，柴油機(jī)工作粗暴。一般柴油機(jī)使用的柴油十六烷值為30~60。
柴油的黏度是影響柴油霧化性的主要指標(biāo)。它表示柴油的稀稠程度和流動(dòng)難易程度。黏度大，噴射時(shí)噴成的油滴大，噴射的距離長(zhǎng)，但分散性差，與空氣混合不均勻，柴油機(jī)工作時(shí)容易冒煙，耗油量增加。溫度越低，黏度越大。反之則相反.
柴油的流動(dòng)性能 主要用凝點(diǎn)(凝固點(diǎn))來(lái)表示。所謂凝點(diǎn)，是指柴油失去流動(dòng)性時(shí)的溫度。若柴油溫度低于凝點(diǎn)，柴油就不能流動(dòng)，供油會(huì)中斷，柴油機(jī)就不能工作。因此，凝點(diǎn)的高低是選用柴油的主要依據(jù)
33-10號(hào)普通柴油 適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在-5C以上的地區(qū)使用:
-20號(hào)普通柴油 適用于風(fēng)險(xiǎn)率為 10%的最低氣溫在一14個(gè)以上的地區(qū)使用:-35號(hào)普通柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為 10%的最低氣溫在29個(gè)以上的地區(qū)使用:一50號(hào)普通柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在一44C以上的地區(qū)使用。
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