檢修后康明斯柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)常見故障是什么

2019-10-18

來源：柴油發(fā)電機(jī)組廠家

故障分析：

當(dāng)柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)不太慢，這將阻止柴油機(jī)燃燒和進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)。造成這一故障的原因是柴油機(jī)的起動(dòng)阻力過大或起動(dòng)扭矩太小。如果驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)飛輪時(shí)阻力正常，則可能是啟動(dòng)器無力或起動(dòng)扭矩小引起故障。如果圓盤驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)飛輪的旋轉(zhuǎn)電阻不正常，則可能是由于柴油機(jī)裝配扭矩不當(dāng)造成的。

失敗原因：

1. 柴油機(jī)裝配后閥門間隙不能正確調(diào)整。

2. 柴油機(jī)的電池功率不足，使起動(dòng)機(jī)無法產(chǎn)生原動(dòng)力。

3. 起動(dòng)器本身老化或碳刷與銅軸接觸不良，導(dǎo)致起動(dòng)器功率下降。

4. 維修人員裝配連桿螺栓時(shí)，力過大，導(dǎo)致軸承與軸頸間隙小，導(dǎo)致柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)摩擦阻力增大。

故障排除方法：

1. 重新檢查柴油機(jī)的氣門間隙，無異常氣門間隙。

2. 用足夠的動(dòng)力更換電池后，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)的曲軸啟動(dòng)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)速度不超過柴油發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定的起動(dòng)速度，這與起動(dòng)機(jī)的功率相同。

3. 更換同類型起動(dòng)器后，柴油機(jī)重新起動(dòng)，發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定的起動(dòng)速度仍未達(dá)到與發(fā)動(dòng)機(jī)功率相同的起動(dòng)速度。

4. 拆下車身的側(cè)蓋板，檢查連桿螺栓，拆卸過程中發(fā)現(xiàn)拆卸扭矩為 320 Nm，表明裝配連桿螺栓時(shí)受力過大，沒有按照柴油機(jī)規(guī)定的拆卸扭矩 270 nm 裝配，根據(jù)規(guī)定的扭矩重新裝配連桿螺栓，啟動(dòng)柴油機(jī)后，上述故障將得到消除。"-"。

故障分析：

起動(dòng)器容易燒壞的故障通常是由于起動(dòng)時(shí)間長或起動(dòng)器質(zhì)量差引起的。

失敗原因：

1. 柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)間長，重復(fù)起動(dòng)次數(shù)多，停機(jī)時(shí)間短。

2. 柴油機(jī)冬季起動(dòng)阻力大，這也是柴油機(jī)容易燒毀的原因之一。

3. 使用的起動(dòng)器質(zhì)量很差。

故障排除方法：

1. 使用預(yù)熱毛來提高柴油機(jī)的溫度。

2. 采用人工減壓法降低柴油機(jī)起動(dòng)阻力。

3. 在水散熱器中加入溫度稍高的熱水，以減少各部件和軸承的摩擦。

4. 起動(dòng)柴油機(jī)的時(shí)間不得超過 12S，重復(fù)起動(dòng)的時(shí)間應(yīng)取決于起動(dòng)器的外殼溫度。

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