上柴柴油發(fā)電機(jī)組廠家;低壓原因及維修方法?

2020-04-08

來源：柴油發(fā)電機(jī)組廠家

重康電力擅長分析;上柴柴油發(fā)電機(jī)組廠家;低壓原因及維修方法?;關(guān)于技術(shù)解決方法：；應(yīng)注意以下幾點(diǎn)”
1. 原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速太低。

將原動(dòng)機(jī)的速度調(diào)整到額定值。

2. 勵(lì)磁回路的電阻太大。

減小磁壓敏電阻器的電阻以增加勵(lì)磁電流。對于半導(dǎo)體勵(lì)磁發(fā)電機(jī)，檢查附加的繞組接頭是斷開的還是錯(cuò)接的，等等。

3. 勵(lì)磁機(jī)電刷不處于中性線位置，或彈簧壓力太小。

將電刷調(diào)整到正確的位置，更換電刷，調(diào)整彈簧壓力。

4. 整流二極管的一部分壞了。

檢查并更換擊穿二極管。

5. 定子繞組或勵(lì)磁繞組有短路或接地故障。

檢查故障并清除它。

6. 刷子接觸面過小，壓力不足，接觸不良。

如果換向器的表面不僅引起，還可以用砂布低速拋光，或者可以調(diào)節(jié)彈簧的壓力。

發(fā)電機(jī)電壓過大的原因及維修方法

1. 轉(zhuǎn)速太高了。

減少水輪機(jī)導(dǎo)向翼的開啟，降低轉(zhuǎn)速。

2. 并聯(lián)電抗器核心的氣隙過大。

改變反應(yīng)堆芯墊的厚度，調(diào)整氣隙。

3. 磁壓敏電阻短路與調(diào)壓失效。

找出這條捷徑，然后把它清除掉。

4. 發(fā)電機(jī)事故飛行車。

事故處理緊急關(guān)機(jī)

軸承溫升過高的原因及維修方法

1. 潤滑油不清潔。

更換潤滑油。

2. 軸線彎曲，中心線不正確。

再找到中心

3. 軸承的滾珠或滾子損壞。

更換新軸承

4. 底座螺絲松了。

擰緊底座螺絲。

5. 潤滑油使用時(shí)間太長，沒有更換。

清洗軸承并更換潤滑油。

發(fā)電機(jī)振蕩失步特性表示及處理方法

一、發(fā)電機(jī)失步振蕩特性

主要結(jié)果如下：(1) 當(dāng)定子電流超過正常值時(shí)，電流表指針會(huì)與電阻發(fā)生劇烈碰撞。

(2) 定子電壓表的指針將迅速擺動(dòng)。

(3) 有功功率計(jì)的指針在表盤的整個(gè)表盤上擺動(dòng)。

(4) 轉(zhuǎn)子電流表的指針迅速接近正常值。

(5) 發(fā)生器發(fā)出一首歌，呼叫的變化對應(yīng)于儀表指針的擺動(dòng)頻率。

(6) 其他并行發(fā)電機(jī)的儀器也有相應(yīng)的擺動(dòng)。

第二，發(fā)電機(jī)振蕩失步的時(shí)間處理方法

發(fā)電機(jī)不同步振蕩時(shí)，值班人員應(yīng)注意：

1. 應(yīng)通過增加勵(lì)磁電流來產(chǎn)生恢復(fù)同步的條件。

2. 應(yīng)適當(dāng)調(diào)整機(jī)器的負(fù)載，以幫助恢復(fù)同步。

3. 當(dāng)整個(gè)發(fā)電廠與系統(tǒng)失去同步時(shí)，發(fā)電廠內(nèi)的所有發(fā)電機(jī)都會(huì)產(chǎn)生振蕩，除了設(shè)法增加每臺(tái)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流外，為了保護(hù)發(fā)電機(jī)不受連續(xù)電流的損壞，發(fā)電廠和系統(tǒng)應(yīng)在 2 分鐘內(nèi)不列入名單，并設(shè)法增加每臺(tái)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。

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