發(fā)電機(jī)組柱塞套筒偶件有那些
2019-03-19
來源： 未知
【發(fā)電機(jī)組】如圖2-60所示,套筒為一光滑的圓柱筒,上部有油孔2。
套筒裝在油泵殼體內(nèi)固定不動,套筒上的油孔2與泵體內(nèi)低壓油路相通柱塞5為一光滑圓柱體,它的上部開有直槽3和螺旋槽4下端有凸塊6和小頭7。
柱塞在套筒內(nèi)做一定行程的往復(fù)運動,柱塞頂部與套筒內(nèi)壁組成的油腔為泵油室。
若柱塞直槽與套筒進(jìn)油孔2對正,則柱塞作往復(fù)運動時,泵油室通過直槽和進(jìn)油孔2與低壓油路連通,如圖2-65a所示。
若使柱塞旋轉(zhuǎn)一個角度,使其直槽不正對進(jìn)油孔2,若使柱塞向上運動,當(dāng)柱塞頂面遮住進(jìn)油孔時,低壓油路與泵油室隔開,柱塞繼續(xù)運動到螺旋槽和進(jìn)油孔對準(zhǔn)時,泵油室通過柱塞上的直槽、斜槽、套筒上的進(jìn)油孔2與低壓油路連通。
柱塞上的螺旋槽,其螺旋線有左旋和右旋兩種,用以配合噴油泵在柴油機(jī)左側(cè)或右側(cè)安裝的需要。
螺旋線的形狀有三種:圖2-61(a)形式的柱塞,供油量改變時,它只改變供油終了時刻,而供油開始時間不變;圖2-61(b)的形式,供油開始時刻改變,而油終
了時刻不變;圖2-61(c)形式,供油開始和終了時刻都改變。目前一般柴油機(jī)多采用供油開始時刻不變的柱塞。【發(fā)電機(jī)組】
套筒裝在油泵殼體內(nèi)固定不動,套筒上的油孔2與泵體內(nèi)低壓油路相通柱塞5為一光滑圓柱體,它的上部開有直槽3和螺旋槽4下端有凸塊6和小頭7。
柱塞在套筒內(nèi)做一定行程的往復(fù)運動,柱塞頂部與套筒內(nèi)壁組成的油腔為泵油室。
若使柱塞旋轉(zhuǎn)一個角度,使其直槽不正對進(jìn)油孔2,若使柱塞向上運動,當(dāng)柱塞頂面遮住進(jìn)油孔時,低壓油路與泵油室隔開,柱塞繼續(xù)運動到螺旋槽和進(jìn)油孔對準(zhǔn)時,泵油室通過柱塞上的直槽、斜槽、套筒上的進(jìn)油孔2與低壓油路連通。
柱塞上的螺旋槽,其螺旋線有左旋和右旋兩種,用以配合噴油泵在柴油機(jī)左側(cè)或右側(cè)安裝的需要。
螺旋線的形狀有三種:圖2-61(a)形式的柱塞,供油量改變時,它只改變供油終了時刻,而供油開始時間不變;圖2-61(b)的形式,供油開始時刻改變,而油終
了時刻不變;圖2-61(c)形式,供油開始和終了時刻都改變。目前一般柴油機(jī)多采用供油開始時刻不變的柱塞。【發(fā)電機(jī)組】
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