重康提醒你們-柴油機調速器是如何分類的
2019-03-21
來源： 未知
調速器按工作原理不同,分為機械式和電子式兩類。機械式調速器按控制轉速范圍不同,分為單制式、雙制式和全制式三種。
在工程用柴油機上,目前廣泛使用的調速器為機械離心式全制調速器。
全制式調速器的基本工作原理是:柴油機轉速上升(下降飛球所產生的離心力加大(滅小),從而推動油量控制機構減油(加油),使柴油機處
于某一轉速下穩定運轉。
圖2-74為全制式調速器簡單結構及工作原理圖。
全制式調速器工作時具體調節過程如下:柴油機工作時,利用操縱桿將噴油泵齒條調整到某一位置上,使柴油機獲得所需要的轉速。
操縱桿2是通過調速彈簧6拉動杠桿7來操縱齒條8,飛球4在支承盤帶動下轉動。
負荷不變時,轉速不會變化,飛球的離心力通過滑動盤5對杠桿7的作用力,恰與調速彈簧的彈性力相平衡。
此時柴油機的供油量是不變的當柴油機負荷減小時,轉速會升高,飛球產生的離心力大于彈簧的彈性拉力,便推動杠桿將齒桿8向左拉
出,供油量減少,轉速隨之下降,直到飛球的離心力與彈簧拉力得到新的平衡為止。
在新的平衡點時,柴油機轉速略高于負荷減小前的轉速。當柴油機負荷增加時,柴油機轉速應下降;飛球的離心小,在調速彈簧的拉力
下,齒條向加油方向移動使供油量加大,柴油機轉速上升直到飛球的離心力與彈簧彈力再次平衡為止。
此平衡時,柴油機的轉速略低于負荷增加前的轉速。
全制式調速器所控制的轉速是隨著操縱桿位置而定的,操縱桿向右移,調速彈簧彈力變大,調速器的作用轉速變高,即柴油機穩定工作轉
速增高;反之柴油機穩定工作轉速變低。
只要手柄位置不變,柴油機在全制式調速器作用下便可保持在相對應轉速下穩定運轉。
本文來源；m.tiyubbs.cn 柴油發電機組
在工程用柴油機上,目前廣泛使用的調速器為機械離心式全制調速器。
全制式調速器的基本工作原理是:柴油機轉速上升(下降飛球所產生的離心力加大(滅小),從而推動油量控制機構減油(加油),使柴油機處
于某一轉速下穩定運轉。
圖2-74為全制式調速器簡單結構及工作原理圖。
全制式調速器工作時具體調節過程如下:柴油機工作時,利用操縱桿將噴油泵齒條調整到某一位置上,使柴油機獲得所需要的轉速。
操縱桿2是通過調速彈簧6拉動杠桿7來操縱齒條8,飛球4在支承盤帶動下轉動。
負荷不變時,轉速不會變化,飛球的離心力通過滑動盤5對杠桿7的作用力,恰與調速彈簧的彈性力相平衡。
此時柴油機的供油量是不變的當柴油機負荷減小時,轉速會升高,飛球產生的離心力大于彈簧的彈性拉力,便推動杠桿將齒桿8向左拉
出,供油量減少,轉速隨之下降,直到飛球的離心力與彈簧拉力得到新的平衡為止。
在新的平衡點時,柴油機轉速略高于負荷減小前的轉速。當柴油機負荷增加時,柴油機轉速應下降;飛球的離心小,在調速彈簧的拉力
下,齒條向加油方向移動使供油量加大,柴油機轉速上升直到飛球的離心力與彈簧彈力再次平衡為止。
此平衡時,柴油機的轉速略低于負荷增加前的轉速。
全制式調速器所控制的轉速是隨著操縱桿位置而定的,操縱桿向右移,調速彈簧彈力變大,調速器的作用轉速變高,即柴油機穩定工作轉
速增高;反之柴油機穩定工作轉速變低。
只要手柄位置不變,柴油機在全制式調速器作用下便可保持在相對應轉速下穩定運轉。
本文來源；m.tiyubbs.cn 柴油發電機組
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