康明斯柴油發(fā)電機(jī)組有哪些組成
2019-04-06
來(lái)源: 未知
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)三部分組成。柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)的連接方式有兩種,一種是柔性連接,即兩部分通過(guò)耦合對(duì)接,另一種是剛性連接。
發(fā)電機(jī)的鋼連接板與柴油機(jī)的飛輪盤用高強(qiáng)度螺栓連接。目前市面上的發(fā)電機(jī)組柴油,采用較剛性的連接方式,當(dāng)柴油引擎與發(fā)電機(jī)連接后,便安裝在公用底盤上。它配備了各種保護(hù)傳感器,如水溫傳感器,通過(guò)這些傳感器可以直觀地向操作者顯示柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),并通過(guò)這些傳感器設(shè)置一個(gè)上限。
當(dāng)達(dá)到或超過(guò)這一限制時(shí),控制系統(tǒng)會(huì)提前發(fā)出警告,此時(shí)如果操作者不采取措施,控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組就是這樣保護(hù)自己的。
發(fā)電機(jī)的鋼連接板與柴油機(jī)的飛輪盤用高強(qiáng)度螺栓連接。目前市面上的發(fā)電機(jī)組柴油,采用較剛性的連接方式,當(dāng)柴油引擎與發(fā)電機(jī)連接后,便安裝在公用底盤上。它配備了各種保護(hù)傳感器,如水溫傳感器,通過(guò)這些傳感器可以直觀地向操作者顯示柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),并通過(guò)這些傳感器設(shè)置一個(gè)上限。
當(dāng)達(dá)到或超過(guò)這一限制時(shí),控制系統(tǒng)會(huì)提前發(fā)出警告,此時(shí)如果操作者不采取措施,控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組就是這樣保護(hù)自己的。

傳感器起著接收和反饋各種信息的作用。這些數(shù)據(jù)和保護(hù)功能的真實(shí)顯示是柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)。
控制屏通常安裝在發(fā)電機(jī)上,稱為背負(fù)式控制屏,部分屏單獨(dú)放置在手術(shù)室,稱為分屏控制屏。控制屏幕通過(guò)電纜、發(fā)電機(jī)和傳感器連接分別顯示。指示燈參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。
控制屏通常安裝在發(fā)電機(jī)上,稱為背負(fù)式控制屏,部分屏單獨(dú)放置在手術(shù)室,稱為分屏控制屏。控制屏幕通過(guò)電纜、發(fā)電機(jī)和傳感器連接分別顯示。指示燈參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。
在這三個(gè)組件中,柴油引擎和發(fā)電機(jī)是由專業(yè)制造商生產(chǎn)的,而柴油發(fā)電機(jī)組制造商實(shí)際上生產(chǎn)控制系統(tǒng),因此當(dāng)柴油引擎和發(fā)電機(jī)被選擇為與制造商相同的配置時(shí),單位的性能指標(biāo)只能通過(guò)其控制系統(tǒng)的質(zhì)量和所選部件的質(zhì)量來(lái)衡量。
控制系統(tǒng)的性能經(jīng)常被用戶忽略,因此我們強(qiáng)調(diào)提醒這里的每個(gè)人。
控制系統(tǒng)的性能經(jīng)常被用戶忽略,因此我們強(qiáng)調(diào)提醒這里的每個(gè)人。
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