如何避免康明斯柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
2019-04-07
來(lái)源： 未知
康明斯柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組使用一段時(shí)間后不可避免地會(huì)磨損，這是一種正?，F(xiàn)象。但是，如果出現(xiàn)不合理的過(guò)度磨損，這樣的情況就異常了。這可能是由于用戶使用不當(dāng)造成的，或者可能是由于機(jī)器的某些故障造成的。因此，用戶應(yīng)該知道哪些因素會(huì)導(dǎo)致康明斯柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組磨損，從而避免藥物過(guò)度磨損。
柴油發(fā)電機(jī)組如康明斯柴油發(fā)電機(jī)組、里卡多發(fā)電機(jī)組、玉柴發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生磨損一般是受燃料及潤(rùn)滑油的質(zhì)量，柴油機(jī)的使用轉(zhuǎn)速和負(fù)荷，環(huán)境狀況及操作條件等原因的影響。
燃料和潤(rùn)滑油的質(zhì)量要和柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。柴油中若含有硫或其它雜質(zhì)時(shí)，在燃燒的時(shí)候會(huì)產(chǎn)出酸類(lèi)或者其它類(lèi)別的腐蝕性物質(zhì)，加速氣缸的磨損;柴油含量中重質(zhì)餾分太多，燃燒后形成積炭，使活塞環(huán)與氣缸產(chǎn)生磨料磨損;柴油粘度的大小對(duì)混合氣形成、供油設(shè)備工作可靠性都有影響。對(duì)于潤(rùn)滑油，影響最大的是粘度和抗氧化性，應(yīng)根據(jù)卡明斯柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行情況合理選擇使用，不得隨意使用。
2、有資料表明，柴油機(jī)的磨擦隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。由于負(fù)荷增加時(shí)，磨擦表面上的單位壓力增加，熱狀態(tài)不良。當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，摩擦的次數(shù)增加，而同一功率下，速增加比負(fù)荷增加時(shí)磨損要大。但是過(guò)低的轉(zhuǎn)速不能保證良好的液體潤(rùn)滑條件，使磨損也隨之增加。所以，對(duì)一定的柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，有一個(gè)最適合的工作轉(zhuǎn)速范圍。此外，柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)常加速、減速、停車(chē)和起動(dòng)等不穩(wěn)定工作時(shí)，由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的頻繁變化，柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑條件不良，熱狀態(tài)不穩(wěn)定，磨損便增大。特別是在起動(dòng)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)速低，機(jī)油泵供油不及時(shí)，再加油溫低，機(jī)油粘度大，磨擦表面難以建立液體潤(rùn)滑，移動(dòng)電站供應(yīng)，磨損是很?chē)?yán)重的。
使用環(huán)境的氣溫對(duì)柴油機(jī)的磨損也是有影響的。當(dāng)氣溫過(guò)高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)容易過(guò)熱，，潤(rùn)滑油粘度低，零件的磨損便增加。氣溫低時(shí)潤(rùn)滑油粘度變大，柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)困難，工作時(shí)冷卻水不能保持正常溫度冷庫(kù)300kw發(fā)電機(jī)組，增加零件的磨損和腐蝕。柴油發(fā)電機(jī)組在低溫起動(dòng)時(shí)，磨損更為嚴(yán)重。
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過(guò)程中，由于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制、工作負(fù)荷和轉(zhuǎn)速的變化、環(huán)境溫度的變化等因素的影響，柴油機(jī)的工作溫度發(fā)生了較大的變化。實(shí)踐表明，冷卻水溫度控制在75～85 ，潤(rùn)滑油溫度在75～95 時(shí)最為有益。
洛陽(yáng)康沃電力設(shè)備有限公司友情提醒：避免柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)度磨損的方法：合理選擇柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)工況，提高柴油機(jī)的磨合質(zhì)量，選用適合于發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要的燃料和潤(rùn)滑油，提高操作技術(shù)水平，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。這些要領(lǐng)都能無(wú)效的加重康明斯發(fā)電機(jī)組的磨損情形，從而延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。
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