調速率調壓率對并車質量的影響
2019-04-08
來源： 未知
在部隊、船舶、建筑等等行業，均會由于負荷性質，運行可靠性、經濟性等方面原因，如：降低燃油消耗、防止電力事故雙重保護、不間斷定期維修等，要求二臺或二臺以上的內燃機發動機組進行并聯運行。
對于二臺或二臺以上的內燃機發動機組并聯運行其條件有六個：
1、相位一致
2、相序一致
3、電壓相等
4、頻率相等
5、穩態電壓調整率相同
6、穩態轉速調整率相同
而其決定負荷分配的因素只有二個：
1、穩態電壓調整率
2、穩態轉速調整率
穩態電壓調整率是決定并聯運行機組之間無功負載平衡的要點。
穩態電壓調整率其基本概念為發電機組在一定負載情況下，電壓降所占額定電壓的百分比，起表達式為：
如：400KW發電機組其穩態電壓調整率為3%，那么就是其發電機組輸出電壓在滿載時從400V下跌到288V，其圖形表達如下：
對于二臺或二臺以上的內燃機發動機組并聯運行其條件有六個：
2、相序一致
3、電壓相等
4、頻率相等
5、穩態電壓調整率相同
6、穩態轉速調整率相同
而其決定負荷分配的因素只有二個：
1、穩態電壓調整率
2、穩態轉速調整率
穩態電壓調整率是決定并聯運行機組之間無功負載平衡的要點。
穩態電壓調整率其基本概念為發電機組在一定負載情況下，電壓降所占額定電壓的百分比，起表達式為：
| δv | = | V | - | Vo | % |
| V | |||||
如：400KW發電機組其穩態電壓調整率為3%，那么就是其發電機組輸出電壓在滿載時從400V下跌到288V，其圖形表達如下：
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