如何看待上柴股份發(fā)電機(jī)組燃料箱結(jié)構(gòu)質(zhì)量好壞
2019-04-09
來(lái)源： 未知
油箱是上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組重要組成部分，關(guān)系到燃燒，影響著供電效果。為了在故障時(shí)更好的開(kāi)展油箱檢修工作，大家先跟隨海南重康公司看看油箱的基礎(chǔ)知識(shí)吧。
1、上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組油箱易損壞的部位。
在長(zhǎng)期使用中容易損壞的燃料箱部分是燃料箱內(nèi)的油管和外部焊接點(diǎn)的焊接接頭。當(dāng)內(nèi)部焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼時(shí)，就會(huì)造成康明斯發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)或發(fā)生停機(jī)。另外，若油箱底部雜質(zhì)過(guò)多，也會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。
2、上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組油箱損壞的故障原因。
造成油箱焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼的故障原因是如何看待上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組公司焊接質(zhì)量不過(guò)關(guān)或在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)較大的震動(dòng)。
3、上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組油箱損壞后的修理。
油箱內(nèi)部出油管焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼漏氣時(shí)，應(yīng)在上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組油箱外部將出油管拆下，然后拆下油箱內(nèi)部的出油管。出油管損壞后，一般可用銅焊方法焊接。焊接后，應(yīng)對(duì)出油管的密封性進(jìn)行檢查。
油箱外部焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼時(shí)，可用焊錫條進(jìn)行焊接或者AB膠補(bǔ)，但焊接時(shí)一定要把油箱內(nèi)部的柴油清除干凈。
如果柴油質(zhì)量不高，則會(huì)有大量雜質(zhì)沉積在油箱底部，提醒大家及時(shí)清理，以免增加設(shè)備運(yùn)行負(fù)擔(dān)。
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