如何調(diào)試柴油發(fā)電機(jī)組方法有哪些

2019-12-28

來源：柴油發(fā)電機(jī)組廠家

重康公司柴油發(fā)電機(jī)組在安裝和投入使用前必須經(jīng)過全面檢查。

柴油機(jī)的啟封

為了防止柴油機(jī)的腐蝕，當(dāng)產(chǎn)品出廠時(shí)，其內(nèi)外油封，因此，安裝后的新機(jī)組，按照安裝要求，必須拆封才能啟動，責(zé)任是否會造成飛行危險(xiǎn)，應(yīng)引起重視。

拆卸油封的步驟如下：

（1）柴油加熱至45°C~56°C以上，用于沖洗外部防銹油。

（2）將水加熱到90℃以上，然后連續(xù)倒入水套出口和氣缸體側(cè)面的放水開關(guān)。

（或泵進(jìn)口）連續(xù)流出2-3小時(shí)，曲軸斷續(xù)晃動，從活塞頂部、氣缸套表面等處溶解并排出防銹油。

(3)用清潔柴油清洗油底殼，并用新油代替。冷卻和燃油系統(tǒng)、燃油噴射調(diào)速系統(tǒng)、水泵、起動傳動系統(tǒng)應(yīng)按照說明書的要求進(jìn)行清洗，并添加足夠的清潔冷卻水啟動電池，為啟動做好準(zhǔn)備。

機(jī)組試機(jī)前的檢查

測試前檢查柴油機(jī)。這些步驟如下：

檢查設(shè)備表面是否清潔干凈;錨螺母，飛輪螺絲和其他移動機(jī)械螺母是否松動，問題及時(shí)收緊。

檢查各部分間隙是否正確，特別是進(jìn)、排氣門間隙和幾個(gè)泄壓機(jī)構(gòu)間隙應(yīng)仔細(xì)檢查，符合要求。

將氣缸置于減壓位置，轉(zhuǎn)動曲軸以傾聽氣缸部分的異常聲音，曲軸是否自由轉(zhuǎn)動，并將油泵入摩擦面。然后，關(guān)閉減壓機(jī)構(gòu)，搖動曲軸，檢查氣缸有無泄漏。如果曲軸受到震動，感覺會很吃力，說明壓縮是正常的。

檢查燃料供應(yīng)系統(tǒng)。這些步驟如下：

檢查油箱蓋上的排氣口是否光滑，是否有任何污垢應(yīng)清除干凈。添加柴油，以滿足要求的等級，燃料充足，并打開油開關(guān)。

2打開減壓機(jī)構(gòu)并轉(zhuǎn)動曲軸。每個(gè)氣缸應(yīng)具有清脆的噴射聲音，表明良好的燃油噴射。如果您聽說燃油不是來自機(jī)油，則油路中可能有空氣。此時(shí)，松開柴油濾清器和燃油泵的泄放螺桿，以清除油路中的空氣。

（3）檢查油管、接頭是否漏油，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

檢查水冷卻系統(tǒng)如下：

檢查水箱內(nèi)的冷卻水是否充足，如果水不足，應(yīng)加足干凈的軟水。

2檢查接頭管的漏水現(xiàn)象，找出問題，及時(shí)解決。

3檢查冷卻水泵的葉輪是否有彈性，以及皮帶是否緊固。檢查傳動皮帶是否緊固，用手將其推入旋轉(zhuǎn)皮帶的中間，皮帶應(yīng)按壓10~15mm。

按以下步驟檢查潤滑系統(tǒng)：

檢查管道和接頭處的漏油現(xiàn)象，找出問題并及時(shí)解決。

(2)檢查油底殼的油量，拉出曲軸箱旁的油表，觀察發(fā)動機(jī)油位高度是否符合規(guī)定要求，否則，在柴油機(jī)上加油，冬季加8號或11號柴油機(jī)油，夏季加14號油。在檢查中，如果發(fā)現(xiàn)油位的高度高于規(guī)定的高度，應(yīng)仔細(xì)分析油位增加的原因，通常有三個(gè)原因。

A，加太多油。

灣柴油泄漏到曲軸箱中，油被稀釋。

c.冷卻水漏入油中。

3需要人工加油的油孔應(yīng)注上油，用油槍潤滑油脂。

檢查啟動系統(tǒng)。這些步驟如下：

(1)以某一點(diǎn)啟動柴油機(jī)組，步驟如下：

a，首先應(yīng)檢查起動電池的電液比重是否在1.240~1.280范圍內(nèi)，如果比重小于1.180，則電池不足。

b.檢查電源線是否正確。

檢查電池接線柱無堆積或氧化現(xiàn)象，應(yīng)拋光清潔。

檢查起動電機(jī)和電磁控制機(jī)構(gòu)的觸電情況是否良好。

請按以下方式檢查該設(shè)備的安裝：

交流發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)之間的耦合要求耦合的平行度和同心度小于0.05mm。在實(shí)際使用中，要求可能略低，約為0.1mm或更低。如果軸承過大，會影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，造成損壞。聯(lián)軸器應(yīng)通過定位銷固定。安裝前重新測試聯(lián)軸器。

滑動軸承發(fā)電機(jī)聯(lián)接時(shí)，應(yīng)稍微調(diào)整發(fā)電機(jī)中心的高度，使柴油機(jī)飛輪的重量不會轉(zhuǎn)移到發(fā)電機(jī)軸承上。否則，發(fā)電機(jī)軸承將承受飛輪的額外重量，不利于滑動軸承上形成油膜，導(dǎo)致軸承發(fā)熱甚至燒毀。這種發(fā)電機(jī)的聯(lián)軸器不能承受任何重量。

安裝發(fā)電機(jī)時(shí)，應(yīng)確保冷卻空氣入口不受阻礙，避免將熱空氣排放到發(fā)電機(jī)。如果通風(fēng)蓋上有百葉窗，窗戶應(yīng)朝下，以滿足防護(hù)水平的要求。

單軸承發(fā)電機(jī)的機(jī)械耦合應(yīng)特別注意定子轉(zhuǎn)子之間的均勻氣隙。

根據(jù)原理圖或接線圖，選擇合適的電源線并與銅接頭連接。銅接頭與匯流排、匯流排固定后，接頭處局部間隙不大于0.05 mm，導(dǎo)線間距不大于10 mm，還需安裝必要的接地線。

U，V，W和N標(biāo)記放置在發(fā)電機(jī)出線盒的端子上。他沒有指出實(shí)際的相序取決于旋轉(zhuǎn)方向。證書的UVW表示順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際相序，VUW表示逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際相序。

如果供電系統(tǒng)中的發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)相互連接，或發(fā)電機(jī)和變壓器的中性點(diǎn)及其負(fù)載中性點(diǎn)相互連接，機(jī)組運(yùn)行時(shí)，中性線的中性電流將是中性線頻率的三倍。因此，有必要測量發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)的各種負(fù)載條件下的中線電流。為了防止發(fā)電機(jī)過熱，線路電流不得超過發(fā)電機(jī)額定電流基數(shù)的50%。中間線功率過大，應(yīng)在中間線安裝中間線電抗器，以限制中間線功率重康公司。

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