嘉興高壓發(fā)電機(jī)組
2019-06-18
來源： 柴油發(fā)電機(jī)組廠家
嘉興高壓發(fā)電機(jī)組
因發(fā)電機(jī)平時(shí)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)其電子控制模塊ECM對(duì)整個(gè)機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。當(dāng)外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時(shí)，蓄電池電量得不到補(bǔ)充引起電壓下降。此時(shí)必須對(duì)蓄電池充電處理。
高壓發(fā)電機(jī)組充電的時(shí)間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急時(shí)，一般建議更換蓄電池。蓄電池電解液在平時(shí)保養(yǎng)時(shí)如補(bǔ)充過多，易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良。此種情況可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸即可。
起動(dòng)馬達(dá)故障的機(jī)率較少，但也不能排除，高壓發(fā)電機(jī)組判斷起動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)作情況可在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間用手摸起動(dòng)馬達(dá)的外殼，如起動(dòng)馬達(dá)無動(dòng)靜且外殼冰冷，說明馬達(dá)未動(dòng)作。或是起動(dòng)馬達(dá)嚴(yán)重發(fā)燙，有股刺激的焦味，則馬達(dá)線圈已燒毀。修復(fù)馬達(dá)需較長時(shí)間建議直接更換。這是較常遇到的故障，通常是在更換燃油過濾器濾芯時(shí)處理不當(dāng)引起空氣進(jìn)入。
嘉興高壓發(fā)電機(jī)組
每個(gè)發(fā)電機(jī)房至少有一個(gè)以上出入門，從消音角度看，機(jī)房大門不應(yīng)設(shè)置過多，高壓發(fā)電機(jī)組一般情況下設(shè)置一個(gè)大門，一個(gè)小門，面積盡可能不超過3平方米，嘉興高壓發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)方面以金屬為框架，內(nèi)部附設(shè)高強(qiáng)度隔音材料，外部為金屬鐵板，消音門與墻壁及門框上下緊密配合。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組在工作時(shí),必須要有足夠的朝氣才能維持正常的運(yùn)行,一般發(fā)電機(jī)房的進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇排風(fēng)口的正對(duì)面，依據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)風(fēng)采用強(qiáng)制進(jìn)風(fēng)方式，進(jìn)風(fēng)經(jīng)過消音風(fēng)槽被鼓風(fēng)機(jī)抽入發(fā)電機(jī)房內(nèi)。大部分的柴油發(fā)電機(jī)都是采用水箱風(fēng)扇進(jìn)行冷卻，必須將水箱散熱器的熱量排出機(jī)房外，為避免噪音傳出發(fā)電機(jī)房外，必須對(duì)排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置排風(fēng)消音。柴油發(fā)電機(jī)工作所排放的廢氣產(chǎn)生一定的噪音，可以在發(fā)電機(jī)組的廢氣排放系統(tǒng)增設(shè)一個(gè)消音箱從而達(dá)到衰減噪音的目的。
嘉興高壓發(fā)電機(jī)組
康明斯柴油機(jī)常用的潤滑油壓力和油溫、水溫傳感器，多利用阻值隨壓力、溫度的變化特性制成，因而故障的判斷可通過測試電阻值和測量電壓值的方法實(shí)現(xiàn)。單體檢查。嘉興高壓發(fā)電機(jī)組從車上拆下冷卻液溫度傳感器，并將其置于水杯中，緩慢加熱提高水溫；同時(shí)用萬用表測量傳感器兩端子間的電阻值，應(yīng)在正常范圍內(nèi)；否則表明傳感器已損壞，應(yīng)換用新的傳感器。冷卻液溫度傳感器阻值的參考變化范圍為正常的傳感器20℃時(shí)的電阻值為2～3kΩ，40℃時(shí)的電阻值為0.9～1.3kΩ，80℃時(shí)應(yīng)為0.2～0.4kΩ左右。如果測量結(jié)果不符合規(guī)定要求，應(yīng)更換。高壓發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力傳感器可利用壓氣機(jī)氣壓測試，并用萬用表測量傳感器兩端子間的電阻值，應(yīng)在正常范圍內(nèi)。就車檢查。將冷卻液溫度傳感器的連接線斷開，用萬用表測定傳感器兩端子間的電阻值，判斷傳感器的好壞。測量電壓值可就機(jī)測試傳感器輸出的電壓值。
嘉興高壓發(fā)電機(jī)組
機(jī)油和防凍液都有更換的周期時(shí)間，正常來說機(jī)油的更換大概會(huì)是在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)間達(dá)到250-300小時(shí)左右就會(huì)需要及時(shí)更換，高壓發(fā)電機(jī)組防凍液正常來說都是1年的更換周期。但是，這個(gè)也不是的，有時(shí)候，機(jī)油也需要提前更換，因?yàn)檫@個(gè)就涉及到機(jī)油的提前變質(zhì)。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組工作的時(shí)候，活塞、活塞環(huán)和缸體之間磨損過大，密封不嚴(yán)，導(dǎo)致燃燒不充分、不完全，導(dǎo)致進(jìn)入到機(jī)油箱，則會(huì)導(dǎo)致機(jī)油迅速變黑、變稠，直接導(dǎo)致機(jī)油提前變質(zhì)。在我們對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候，有沒有對(duì)機(jī)油油箱和機(jī)油管道進(jìn)行清洗，如果沒有，也會(huì)對(duì)新加的機(jī)油進(jìn)行污染，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油提前變質(zhì)。
高壓發(fā)電機(jī)組在更換機(jī)油的時(shí)候，一定要注意機(jī)油是分級(jí)別的，一定要入符合級(jí)別的機(jī)油。在選擇機(jī)油的時(shí)候，另愿多花點(diǎn)錢，購買質(zhì)量比較的潤滑油，比如我們公司銷售的康明斯發(fā)電機(jī)組專用機(jī)油。這樣就會(huì)邊免由于機(jī)油大的不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致機(jī)油提前變質(zhì)的問題。
嘉興高壓發(fā)電機(jī)組
高壓發(fā)電機(jī)組油位過低：當(dāng)變壓器油位較當(dāng)時(shí)油溫對(duì)應(yīng)的油位顯著下降，油位在油位線以下或看不見時(shí)，應(yīng)判斷為油位過低。造成油位過低的原因可能是：變壓器漏油；變壓器原來油位不高，遇有變壓器負(fù)荷突然下降或外界環(huán)境溫度明顯降低時(shí)，使油位過低；強(qiáng)油水冷變壓器油流入冷油器時(shí)間較長，也會(huì)使油位過低。油位過低，會(huì)造成輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作，若為浮子式繼電器，還會(huì)造成重瓦斯保護(hù)跳閘。嚴(yán)重缺油時(shí)，變壓器鐵芯和繞組會(huì)暴露在空氣中，這不但容易受潮降低絕緣能力，而且可能造成絕緣擊穿。因此，變壓器油位過低或油位明顯降低，應(yīng)盡快補(bǔ)油至正常油位。嘉興高壓發(fā)電機(jī)組如因漏油嚴(yán)重使油位明顯降低，應(yīng)禁止將瓦斯保護(hù)由跳閘改為信號(hào)，消除漏油，并使油位恢復(fù)正常。若大量漏油，油位低至氣體繼電器以下或繼續(xù)下降，應(yīng)立即停用該變壓器。
嘉興高壓發(fā)電機(jī)組
高壓發(fā)電機(jī)組無功功率分配不均勻，雖然不會(huì)在柴油機(jī)造成嚴(yán)重影響，但是發(fā)電機(jī)功率的額定值是根據(jù)視在功率確定的，無功功率不平衡，必然會(huì)引起發(fā)電機(jī)視在功率的不平衡，同樣會(huì)限制發(fā)電機(jī)組容量的發(fā)揮，特別是對(duì)于功率因素較低的電站，機(jī)組的負(fù)載能力不是取決于柴油機(jī)的額定功率，而是取決于發(fā)電機(jī)的額定電流數(shù)值的大小。嘉興高壓發(fā)電機(jī)組無功負(fù)載的不平衡，也可以把其不均衡部分看成是兩臺(tái)發(fā)電機(jī)之間的一種環(huán)流，有時(shí)這種環(huán)流會(huì)超過發(fā)電機(jī)的負(fù)載電流，在發(fā)電機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生附加的損耗，甚至使發(fā)電機(jī)過載。無功的過載電流同樣會(huì)使發(fā)電機(jī)的主開關(guān)跳閘，造成故障。此外，發(fā)電機(jī)無功電流的大小是和其勵(lì)磁電流相一致的，無功電流的不平衡往往和勵(lì)磁電流不平衡同時(shí)發(fā)生，使勵(lì)磁系統(tǒng)過載甚至產(chǎn)生故障，如發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組被燒毀，相復(fù)勵(lì)裝置的整流二極管損壞等，這種故障的后果往往是相當(dāng)嚴(yán)重的。可以看出，無功負(fù)載的均勻分配和有功負(fù)載均勻分配具有同樣意義。
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