上柴股份發(fā)電機(jī)組正確使用柴油黃油方法
2019-05-13
來(lái)源： 未知
柴油發(fā)電機(jī)維修的其中一個(gè)重要組成部分是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，我們通常使用黃油來(lái)保護(hù)它，雖然黃油可以保護(hù)機(jī)體，但這種濫用不利于柴油發(fā)電機(jī)組的維修，為什么黃油的濫用對(duì)柴油機(jī)的維護(hù)有相反的影響？
原因是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)加熱到常溫時(shí)，缸套會(huì)發(fā)生熱膨脹，而缸體孔由于冷卻水溫度較低，所以膨脹較小。干缸套的外表面靠近閥座孔進(jìn)行散熱。氣缸套外部的黃油防止了兩個(gè)表面之間的良好接觸，并防止了正常的散熱。
用戶應(yīng)注意的是，柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋和汽缸墊最好不要黃油，雖然初衷是加強(qiáng)密封，但收緊氣缸蓋螺母后，一些黃油會(huì)被擠出缸內(nèi)的廢錢，一些黃油會(huì)被推到汽缸里。
當(dāng)汽油機(jī)工作時(shí)，這部分機(jī)械黃油會(huì)被燒成碳高溫，沉積在氣缸活塞頂部等。當(dāng)汽油機(jī)溫度升高時(shí)，氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面之間的一層油膜會(huì)因溫度的升高而熔化和消失，從而使氣缸蓋螺母松動(dòng)，導(dǎo)致氣墊漏氣、漏油和直接清洗。由于高溫和機(jī)械黃油燒焦，氣缸蓋和墊圈也很難拆卸。
為了避免在維護(hù)過(guò)程中受到很大影響，將黃油應(yīng)用于發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的重要部件時(shí)，應(yīng)盡量少使用黃油，從而有效地延長(zhǎng)機(jī)組的使用壽命。
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