康明斯發(fā)電機(jī)組PT泵如何區(qū)分問(wèn)題?
2020-04-10
來(lái)源: 柴油發(fā)電機(jī)組廠(chǎng)家
PT 燃油泵組件安裝在空壓機(jī)的后部,通過(guò)空氣壓縮機(jī)的傳動(dòng)軸與柴油機(jī)(維修技術(shù))輪系相連。與一般的噴油泵不同,PT 泵與柴油機(jī)之間沒(méi)有定時(shí)關(guān)系(維修技術(shù))。因此,不需要對(duì)安裝的定時(shí)進(jìn)行修正。
PT 燃油泵有兩種類(lèi)型:PT(G) 型和 PT(R) 型。康明斯 KT-2300C 柴油機(jī)(維修技術(shù))配備 PT(G) 燃油泵。(G) 指 "總督"。在(G) 泵總成中,除了齒輪泵、細(xì)濾清器、穩(wěn)定器、節(jié)流閥、截止閥和限煙器外,還有一個(gè)雙速離心式調(diào)速器。為了滿(mǎn)足其他方面的需要,還可以在泵上設(shè)置 VS 全速調(diào)速器。VS 調(diào)速器可以在兩種調(diào)速范圍內(nèi)發(fā)揮調(diào)速作用。該燃油泵組合模型為 PT(G)VS。在浩白 120C 康明斯柴油機(jī)(維修技術(shù))是安裝這種形式的燃油泵組合。

其組成部分的結(jié)構(gòu)和作用原理如下所述。
齒輪泵和隔膜調(diào)節(jié)器
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(維修技術(shù))運(yùn)行后,齒輪泵由主軸驅(qū)動(dòng),從進(jìn)水口通過(guò)過(guò)濾器吸入燃料,在一定壓力下輸出燃料,并通過(guò)細(xì)過(guò)濾器將燃料輸送給兩個(gè)調(diào)速器。同時(shí),有一個(gè)油路將齒輪泵油腔與隔膜穩(wěn)定器連接起來(lái),以消除輸出燃油壓力的波動(dòng)。
二。燃料過(guò)濾器
齒輪泵的燃料輸出首先由過(guò)濾器過(guò)濾,除去油中的雜質(zhì)。齒輪泵的燃料從噴油泵進(jìn)入過(guò)濾器,燃料通過(guò)較低的濾網(wǎng)流入(G) 調(diào)速器,上濾芯的燃料流向 VS 調(diào)速器。過(guò)濾器的磁芯可以過(guò)濾出燃料中的鐵粉。
每次使用 500 小時(shí)后,過(guò)濾器應(yīng)被拆卸和清洗。清洗時(shí),拆下蓋子和過(guò)濾器等,用干凈的柴油清洗,用壓縮空氣吹掉。組裝時(shí),要注意安裝在頂部的較薄的網(wǎng)眼,其孔端板必須朝下,否則燃料不能通過(guò)。蓋子的緊固力矩為 34~41N·m。小心不要太用力,否則過(guò)濾器會(huì)壓環(huán)。
三。總督
PT(G)VS 燃油泵組合配備了兩種調(diào)速器:雙速調(diào)速器和全速調(diào)速器。這類(lèi)有兩個(gè)可控節(jié)流閥杠桿,普通節(jié)流閥杠桿和 VS 節(jié)流閥杠桿。當(dāng)你想使用燃油泵來(lái)加速整個(gè)過(guò)程時(shí),正常的節(jié)流閥可以固定在最大開(kāi)啟位置,并由 VS 油門(mén)操縱。為了使兩級(jí)調(diào)速,VS 節(jié)流閥可以固定在最大開(kāi)啟位置,并與正常油門(mén)操作。
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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|發(fā)電機(jī)出租|發(fā)電機(jī)維修
v 降低了噪聲水平、減少了煙氣
v 提高了怠速穩(wěn)定性
v 改善了低速扭矩
v 燃燒更清潔
v 采用成熟技術(shù)的柴油機(jī)(康明斯柴油發(fā)電機(jī)組)平臺(tái)
v 避免了復(fù)雜的工程設(shè)計(jì)(如:廢氣再循環(huán))
v 渦輪增壓及冷卻設(shè)計(jì)進(jìn)行重大改良
康明斯服務(wù)區(qū)域:全國(guó)各市縣地區(qū)
更多關(guān)于康明斯產(chǎn)品詳細(xì)參數(shù),請(qǐng)登錄;海南重康電力-康明斯柴油發(fā)電機(jī)組官網(wǎng)查詢(xún):http://m.tiyubbs.cn
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