柴油發電機組電動機啟動裝置的結構原理是什么
2019-03-27
來源： 未知
電動機啟動裝置由啟動電動機,蓄電池、電磁啟動開關和啟動按鈕等部件組成。
是柴油機常用的電動機啟動線路圖。
啟動柴油機時,首先接通蓄電池的搭鐵開關,然后按啟動按鈕以接通電磁式啟動開關線圈11的電路,線圈中產生磁場,處于磁場中的銜鐵在磁場的作用下克
服彈簧彈力被拉向固定鐵3,使活動觸點14與固定觸點15相接觸,電流便通過導線流向啟動電動機上的聯動繼電器。
聯動繼電器內裝有吸引線圈4以及保持線圈6,電流通過吸引線圈4固定觸點10將啟動電動機線路接通,啟動電動機轉子開始慢慢地旋轉起來。
在吸引線圈接通的同時,保持線圈也接通,線圈產生磁場,繼電器銜鐵在磁場的作用下被拉向固定鐵芯,通過傳動杠桿與撥叉7將啟動機齒輪8向外撥出。
由于此時啟動機轉速較慢,使啟動機齒輪很方便地與柴油機啟動齒圈嚙合。
在繼電器銜鐵5向固定觸點1方向移動時,又帶動著活動觸點2向固定觸點1移動,當固定觸點與活動觸點接觸后,通向電機的主線路接通。
因啟動電動機的轉子線圈及磁場線圈阻抗很小,故電流很大,因而能產生較大轉矩,使柴油機曲軸以需要的啟動轉速旋轉,這時柴油機即啟動起來。
柴油機啟動著火后,應立即松開啟動按鈕,切斷電源,線圈磁場消失,聯動繼電器上的繼電器銜鐵5在彈簧作用下恢復原位,并帶動啟動電動機齒輪與飛輪
齒圈脫開,啟動系統停止工作。
為保證啟動電動機齒輪與齒圈順利嚙合,裝配時應保持0.6~0.8mm嚙合間隙,兩齒輪脫開后端面距離應為4~4.5mm。
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聯動繼電器內裝有吸引線圈4以及保持線圈6,電流通過吸引線圈4固定觸點10將啟動電動機線路接通,啟動電動機轉子開始慢慢地旋轉起來。
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在繼電器銜鐵5向固定觸點1方向移動時,又帶動著活動觸點2向固定觸點1移動,當固定觸點與活動觸點接觸后,通向電機的主線路接通。
因啟動電動機的轉子線圈及磁場線圈阻抗很小,故電流很大,因而能產生較大轉矩,使柴油機曲軸以需要的啟動轉速旋轉,這時柴油機即啟動起來。
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