柴油發電機組氣動馬達的結構特點是什么?
2019-03-27
來源： 未知
190柴油機采用的氣動馬達有預嚙合式、非預嚙合式兩種形式(1)非預嚙合式氣動馬達的主要技術參數標定功率(在784kPa氣壓下):
11kW;最大耗氣量(標定功率時):14.5~15.5m2/min;使用氣壓:558~882kPa;啟動扭矩:196N·ma
非預嚙合式氣動馬達的構造特點氣動馬達的功用是把壓縮空氣的壓力能轉化為機械能,啟動時用以驅動柴油機曲軸轉動
完成柴油機的啟動過程。
該氣動馬達采用的是葉片式結構型式,主要由殼體2、定子3、轉子23、中間支承架9、齒輪22、托架16和啟動齒輪14等組成。
氣動馬達所使用的氣壓為0.588-0.88MPa。所用壓縮空氣必須經過分水凈化和加入適量潤滑油,以保證轉子運轉時必要的潤滑。
氣動馬達每次啟動連續運轉的時間不得超過15。若一次不能啟動,應間隔1mn后再次啟動。海南重康機電設備有限公司
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