電控上柴股份柴油發(fā)動機(jī)的日常保養(yǎng)知識
2019-04-08
來源： 未知
•“四位”、“三漏”和“聲、色、味、形”的含義
“四位”指冷卻液位、機(jī)油位、燃油位及機(jī)油壓力位。
“三漏”指漏氣、漏油、漏水。
“聲”指發(fā)動機(jī)工作時有無常異響。“色”指發(fā)動機(jī)外部可看到的顏色；尾氣的顏色等。 “味”指發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的異味，如燃?xì)庵刑砑拥男嵊X劑、電線膠皮燒焦的味道等；“形”指零部件的外形及其連接安裝。
•“四濾”的含義及保養(yǎng)期；
四濾指機(jī)油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器及冷卻液過濾器。
保養(yǎng)期：
按照使用說明書的要求以保存期和運(yùn)轉(zhuǎn)時間中先到者為準(zhǔn)，在特殊惡劣環(huán)境中使用還需調(diào)整保養(yǎng)周期。
發(fā)動機(jī)日常保養(yǎng)
預(yù)防性維護(hù)從每天的對柴油機(jī)及其系統(tǒng)的觀察開始，檢查“四位”、“三漏”。
在起動柴油機(jī)之前，檢查機(jī)油油位、冷卻液液面和故障指示燈等。
檢查是否有松動或損壞部件，特別是燃油和進(jìn)、排氣系統(tǒng)
檢查皮帶是否磨損或損壞
檢查柴油機(jī)是否有任何變化
檢查故障燈是否正常
檢查是否有泄漏
注意：發(fā)動機(jī)的清潔，只能用壓縮空氣吹凈，忌用液體沖洗。
檢查進(jìn)氣系統(tǒng)
檢查進(jìn)氣膠管是否有裂縫或穿孔，夾箍是否松動，如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)擰緊或更換，確保進(jìn)氣系統(tǒng)不漏氣，否則會造成發(fā)動機(jī)損壞。
空氣濾清器保養(yǎng)
發(fā)動機(jī)必須在裝有空濾器的情況下使用，如空濾器指示器報警，應(yīng)清潔或更換空濾器濾芯。
檢查傳動膠帶
檢查膠帶是否有裂紋，如出現(xiàn)縱向和橫向貫穿的裂紋，膠帶磨損或材料剝落等現(xiàn)象，應(yīng)更換膠帶。
在膠帶的最大跨距處測量其撓度。最大撓度不應(yīng)大于13mm。
如有膠帶張緊力測量儀，可在膠帶最大跨距處測量其張力，張力極限為360～490N。
更換冷卻液濾清器
車輛停止運(yùn)行后，務(wù)必等冷卻液溫度低于50?C后，方可拆下散熱器加水蓋。
在更換冷卻液濾清器前，先關(guān)閉進(jìn)出水截流閥，以防止熱的冷卻液噴霧傷人！
拆下冷卻液濾清器并清潔濾清座密封平面。
先在濾清器密封橡膠墊圈表面涂一層薄機(jī)油，再安裝冷卻液濾清器，擰緊力矩24±2N.m
安裝完后，務(wù)必打開冷卻液濾清器進(jìn)出水截流閥，再裝上散熱器加水蓋。
檢查故障燈是否正常
在柴油機(jī)停機(jī)時，鑰匙打在“ON”位置時，如果故障診斷燈亮，則說明故障診斷燈工作正常，否則，需要對之進(jìn)行維修。如果柴油機(jī)處于起動或運(yùn)行狀態(tài)，故障診斷燈應(yīng)該熄滅，否則，就是電控系統(tǒng)產(chǎn)生了故障。應(yīng)盡快聯(lián)系相關(guān)人員進(jìn)行維修。
檢查發(fā)動機(jī)是否存在泄漏
目測發(fā)動機(jī)外表面及結(jié)合面有無液體的泄漏，如果有泄漏必須進(jìn)行維修。密封圈處可以有輕微的潮濕。采用聽、嗅、接頭處涂肥皂液等方法檢查管路是否有泄漏現(xiàn)象，對于HP3或HP4泵還可用故障診斷工具檢測漏油，具體參考第四部分“發(fā)動機(jī)診斷軟件的使用”。
中冷器的檢查
用肉眼檢查中冷器進(jìn)出氣室是否有裂縫、穿孔或其它損壞。
檢查中冷器管子、散熱片以及焊縫是否有開裂、脫焊以及其它的損壞。
如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油或垃圾進(jìn)入中冷器，必須拆下中冷器進(jìn)行清洗。清洗過程中不允許使用帶腐蝕性的清潔劑。
調(diào)整氣門間隙 參考裝配
檢查扭振減振器
檢查扭振減振器內(nèi)圈和外圈刻線是否移動，若兩刻線錯位大于1.6mm，應(yīng)更換該減振器
如果發(fā)現(xiàn)有碎片狀橡膠脫落或橡膠圈低于金屬表面距離大于3.2mm，應(yīng)更換該減振器。
如果減振器內(nèi)圈對于外圈有向前移動的現(xiàn)象，應(yīng)更換該減振器。
冷卻系統(tǒng)的維護(hù)
為確保發(fā)動機(jī)冷卻和防腐效果，冷卻系統(tǒng)必須定期清洗相關(guān)零部件。
打開散熱器和發(fā)動機(jī)冷卻水泵上的放水閥，放盡冷卻液。
將碳酸鈉清洗液注滿發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)。
起動發(fā)動機(jī)在冷卻液溫度大于80?C情況下運(yùn)行5分鐘。停車并排盡清洗劑。
向冷卻系統(tǒng)注滿清水，注意這時不要裝新的冷卻水濾清器。
起動發(fā)動機(jī)在冷卻液溫度大于80?C情況下運(yùn)行5分鐘。
停車并排盡冷卻水。
在灌注冷卻液期間，必須將冷卻水腔中的空氣排出，慢慢地注入冷卻液，以防產(chǎn)生氣阻，須等2至3分鐘讓空氣能充分地排出，冷卻液應(yīng)灌注到散熱器的加水口或液面檢查口的底部。
注意：絕不允許不加添加劑只用水作冷卻液，這樣會因銹蝕造成發(fā)動機(jī)嚴(yán)重事故。
裝好散熱器加水口壓力蓋，起動發(fā)動機(jī)運(yùn)行直到出水溫度達(dá)80?C后，檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏現(xiàn)象。
停車后待冷卻液溫度降至50?C以下時，打開散熱器加水口壓力蓋，復(fù)查冷卻液面，
更換機(jī)油和機(jī)油濾清器
推薦更換周期如下表。
更換機(jī)油方法：應(yīng)在機(jī)油是熱的和污染物在懸浮狀態(tài)時放油
柴油機(jī)冷卻液溫度達(dá)到60?C 時停車，拆下放油螺塞，放機(jī)油。
清除機(jī)油濾清器座四周臟物。拆下旋裝式機(jī)油濾清器。清洗濾清器座O形圈密封表面。
先用清潔的機(jī)油注滿機(jī)油濾清器內(nèi)腔，再在密封圈密封表面上涂一薄層干凈的機(jī)油。安裝機(jī)油濾清器。
安裝放油螺塞，擰緊力矩：80N.m
上柴電控柴油機(jī)在常溫環(huán)境中使用上柴電控發(fā)動機(jī)專用機(jī)油15W/40 CH-4。
用清潔的機(jī)油注入發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)油面高度。
起動發(fā)動機(jī)在怠速運(yùn)行，并檢查機(jī)油濾清器和放油螺塞處是否漏油。
停車，約等15分鐘，再檢查油面高度。油面應(yīng)在油尺L和H之間。
更換燃油濾清器
將燃油濾清器座周圍清理干凈，拆下燃油濾清器并擦凈濾清器座的密封表面。
將干凈的柴油注滿新的燃油濾清器，并用清潔的機(jī)油潤滑橡膠密封圈。安裝燃油濾清器。
排除柴油粗濾中油水分離器中的水和沉淀物
應(yīng)每天排出油水 （如果有的話）中的水和沉淀物。
打開柴油粗濾下面的油水分離器底部閥門，排除水合沉淀物，然后再關(guān)緊閥門。
“四位”指冷卻液位、機(jī)油位、燃油位及機(jī)油壓力位。
“三漏”指漏氣、漏油、漏水。
“聲”指發(fā)動機(jī)工作時有無常異響。“色”指發(fā)動機(jī)外部可看到的顏色；尾氣的顏色等。 “味”指發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的異味，如燃?xì)庵刑砑拥男嵊X劑、電線膠皮燒焦的味道等；“形”指零部件的外形及其連接安裝。
•“四濾”的含義及保養(yǎng)期；
四濾指機(jī)油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器及冷卻液過濾器。
保養(yǎng)期：
按照使用說明書的要求以保存期和運(yùn)轉(zhuǎn)時間中先到者為準(zhǔn)，在特殊惡劣環(huán)境中使用還需調(diào)整保養(yǎng)周期。
發(fā)動機(jī)日常保養(yǎng)
預(yù)防性維護(hù)從每天的對柴油機(jī)及其系統(tǒng)的觀察開始，檢查“四位”、“三漏”。
在起動柴油機(jī)之前，檢查機(jī)油油位、冷卻液液面和故障指示燈等。
檢查是否有松動或損壞部件，特別是燃油和進(jìn)、排氣系統(tǒng)
檢查皮帶是否磨損或損壞
檢查柴油機(jī)是否有任何變化
檢查故障燈是否正常
檢查是否有泄漏
注意：發(fā)動機(jī)的清潔，只能用壓縮空氣吹凈，忌用液體沖洗。
檢查進(jìn)氣系統(tǒng)
檢查進(jìn)氣膠管是否有裂縫或穿孔，夾箍是否松動，如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)擰緊或更換，確保進(jìn)氣系統(tǒng)不漏氣，否則會造成發(fā)動機(jī)損壞。
空氣濾清器保養(yǎng)
發(fā)動機(jī)必須在裝有空濾器的情況下使用，如空濾器指示器報警，應(yīng)清潔或更換空濾器濾芯。
檢查傳動膠帶
檢查膠帶是否有裂紋，如出現(xiàn)縱向和橫向貫穿的裂紋，膠帶磨損或材料剝落等現(xiàn)象，應(yīng)更換膠帶。
在膠帶的最大跨距處測量其撓度。最大撓度不應(yīng)大于13mm。
如有膠帶張緊力測量儀，可在膠帶最大跨距處測量其張力，張力極限為360～490N。
更換冷卻液濾清器
在更換冷卻液濾清器前，先關(guān)閉進(jìn)出水截流閥，以防止熱的冷卻液噴霧傷人！
拆下冷卻液濾清器并清潔濾清座密封平面。
先在濾清器密封橡膠墊圈表面涂一層薄機(jī)油，再安裝冷卻液濾清器，擰緊力矩24±2N.m
安裝完后，務(wù)必打開冷卻液濾清器進(jìn)出水截流閥，再裝上散熱器加水蓋。
檢查故障燈是否正常
在柴油機(jī)停機(jī)時，鑰匙打在“ON”位置時，如果故障診斷燈亮，則說明故障診斷燈工作正常，否則，需要對之進(jìn)行維修。如果柴油機(jī)處于起動或運(yùn)行狀態(tài)，故障診斷燈應(yīng)該熄滅，否則，就是電控系統(tǒng)產(chǎn)生了故障。應(yīng)盡快聯(lián)系相關(guān)人員進(jìn)行維修。
檢查發(fā)動機(jī)是否存在泄漏
目測發(fā)動機(jī)外表面及結(jié)合面有無液體的泄漏，如果有泄漏必須進(jìn)行維修。密封圈處可以有輕微的潮濕。采用聽、嗅、接頭處涂肥皂液等方法檢查管路是否有泄漏現(xiàn)象，對于HP3或HP4泵還可用故障診斷工具檢測漏油，具體參考第四部分“發(fā)動機(jī)診斷軟件的使用”。
中冷器的檢查
用肉眼檢查中冷器進(jìn)出氣室是否有裂縫、穿孔或其它損壞。
檢查中冷器管子、散熱片以及焊縫是否有開裂、脫焊以及其它的損壞。
如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油或垃圾進(jìn)入中冷器，必須拆下中冷器進(jìn)行清洗。清洗過程中不允許使用帶腐蝕性的清潔劑。
調(diào)整氣門間隙 參考裝配
檢查扭振減振器
檢查扭振減振器內(nèi)圈和外圈刻線是否移動，若兩刻線錯位大于1.6mm，應(yīng)更換該減振器
如果發(fā)現(xiàn)有碎片狀橡膠脫落或橡膠圈低于金屬表面距離大于3.2mm，應(yīng)更換該減振器。
如果減振器內(nèi)圈對于外圈有向前移動的現(xiàn)象，應(yīng)更換該減振器。
冷卻系統(tǒng)的維護(hù)
打開散熱器和發(fā)動機(jī)冷卻水泵上的放水閥，放盡冷卻液。
將碳酸鈉清洗液注滿發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)。
起動發(fā)動機(jī)在冷卻液溫度大于80?C情況下運(yùn)行5分鐘。停車并排盡清洗劑。
向冷卻系統(tǒng)注滿清水，注意這時不要裝新的冷卻水濾清器。
起動發(fā)動機(jī)在冷卻液溫度大于80?C情況下運(yùn)行5分鐘。
停車并排盡冷卻水。
在灌注冷卻液期間，必須將冷卻水腔中的空氣排出，慢慢地注入冷卻液，以防產(chǎn)生氣阻，須等2至3分鐘讓空氣能充分地排出，冷卻液應(yīng)灌注到散熱器的加水口或液面檢查口的底部。
注意：絕不允許不加添加劑只用水作冷卻液，這樣會因銹蝕造成發(fā)動機(jī)嚴(yán)重事故。
裝好散熱器加水口壓力蓋，起動發(fā)動機(jī)運(yùn)行直到出水溫度達(dá)80?C后，檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏現(xiàn)象。
停車后待冷卻液溫度降至50?C以下時，打開散熱器加水口壓力蓋，復(fù)查冷卻液面，
更換機(jī)油和機(jī)油濾清器
推薦更換周期如下表。
| 用 途 | 機(jī)油和機(jī)油濾清器更換周期 | ||
| 公 里 | 運(yùn)行小時數(shù) | 月 | |
| 電控柴油機(jī) | 10000 | 250 | 3 |
柴油機(jī)冷卻液溫度達(dá)到60?C 時停車，拆下放油螺塞，放機(jī)油。
清除機(jī)油濾清器座四周臟物。拆下旋裝式機(jī)油濾清器。清洗濾清器座O形圈密封表面。
先用清潔的機(jī)油注滿機(jī)油濾清器內(nèi)腔，再在密封圈密封表面上涂一薄層干凈的機(jī)油。安裝機(jī)油濾清器。
安裝放油螺塞，擰緊力矩：80N.m
用清潔的機(jī)油注入發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)油面高度。
起動發(fā)動機(jī)在怠速運(yùn)行，并檢查機(jī)油濾清器和放油螺塞處是否漏油。
停車，約等15分鐘，再檢查油面高度。油面應(yīng)在油尺L和H之間。
更換燃油濾清器
將燃油濾清器座周圍清理干凈，拆下燃油濾清器并擦凈濾清器座的密封表面。
將干凈的柴油注滿新的燃油濾清器，并用清潔的機(jī)油潤滑橡膠密封圈。安裝燃油濾清器。
排除柴油粗濾中油水分離器中的水和沉淀物
應(yīng)每天排出油水 （如果有的話）中的水和沉淀物。
打開柴油粗濾下面的油水分離器底部閥門，排除水合沉淀物，然后再關(guān)緊閥門。
以上內(nèi)容關(guān)于“康明斯發(fā)電機(jī)組公司：康明斯柴油發(fā)電機(jī)組 ”本文由友情奉獻(xiàn),更多有關(guān)的知識，請點擊:m.tiyubbs.cn 擅長分析發(fā)電機(jī)品牌—海南重康電力將用更先進(jìn)的技術(shù)，更真誠的態(tài)度,為您提供更為全面的服務(wù)。我們將會陸續(xù)向大家奉獻(xiàn)，給用戶帶來幫助，敬請期待。
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