奇米吧-奇米9999-奇米999-奇米99-奇米888影视-奇米888四色在线精品

柴油發電機組輸出電纜截面積選擇表(供參考)

2019-04-08

來源：未知

序號	額定功率 (kW)	額定電流 (A)	電纜面積 (mm2)
1	10	18	1.5
2	12	22	2.5
3	16	29	4
4	20	36	6
5	24	43	6
6	30	54	10
7	40	72	16
8	50	90	25
9	64	115	35
10	75	135	35
11	80	144	50
12	90	162	50
13	100	180	50
14	120	216	70
15	150	271	95
16	160	289	120
17	180	325	150
18	200	361	150
19	220	397	185
20	250	451	240
21	280	505	240
22	300	541	*295**
23	350	631	*2120**
24	400	722	*2150**
25	450	812	*2185**
26	500	902	*3120**
27	600	1082	*3150**
28	700	1263	*3185**
29	800	1443	*4150**
30	900	1624	*4185**
31	1000	1804	*5150**
32	1100	1984	*5185**
33	1200	2165	*6150**
注:以上導線截面積的選擇是基于:電纜允許工作溫度65℃,機組工作環境溫度40℃.

V 400 388 300 200 100 0

	100 200 300 400 KW

從圖中，我們可以發現發電機組輸出電壓是隨負載的逐步增加而淺性下降的（對于現在普遍運用的無刷電機）。而對于并聯運行的發電機組，各負載點電壓相同，才能保證發電機組運行的無功負載分配基本一致。
如400KW發電機組，對于電壓調整率不同的二臺發電機組，一臺δv =3%（1號機、圖1），另一臺δv =4%（2號機、圖2）

V 400 388 300 200 100 0	397V 394V 391

	100 200 300 400 KW 圖 1（1號機）

我們以電壓調整率斜線完全為淺性的情況進行分析：
δv =3%發電機組輸出電壓、負載的各對應點：

負載	電壓
100KW	397V
200KW	394V
300KW	391V
400KW	388V

V 400 384 300 200 100 0	396V 392V 388

	100 200 300 400 KW 圖 2（2號機）

同樣我們以電壓調整率斜線完全為淺性的情況進行分析：
δv =4%發電機組輸出電壓、負載的各對應點：

負載	電壓
100KW	396V
200KW	392V
300KW	388V
400KW	384V

那么，此二臺發電機組在并聯運行過程中，由于其各負載點的電壓降不同，造成無法平衡分配無功功率，只能通過不斷調整外部整定電位器來平衡無功負載。如二臺發電機組在負載300KW時，1號機組輸出電壓為391V，2號機組輸出電壓為388V，只能將1號機組的電壓調整到388V或將2號機組的電壓調整到391V，才能滿足。但是1號機組已受到大電流的沖擊，可能會引起過電流保護裝置工作或2號機組逆功，造成逆功率繼電器工作，從而導致二臺機組的并聯失敗。
因而穩態電壓調整率決定了并聯運行發電機組的無功負載分配平衡性，即無功分配差度，是決定發電機組負載平衡的重要因素之一。
穩態轉速調整率，是決定并聯運行發電機組之間有功負載平衡的要點，穩態調整率的基本概念為：發電機組在一定負載下的轉速降所占額定轉速的百分比其表達式為：

δf	=	f	-	fo	%
		F

仍以400KW發電機組為例：

如穩態轉速調整率為3%，那么其柴油機轉速在滿載時轉速從1500轉/分，下降到1455轉/分，也就是發電機組頻率從50Hz下降到48.5 Hz，如下圖：

Hz 50 48.5 0

	100 200 300 400 KW

與穩態電壓調整率情況相同，對于并聯運行的發電機組，只有各負載點的轉速降相同，才能保證發電機組并聯運行的有功負載分配基本一致，否則會引起穩態轉速調整率小的發電機組受到大電流的沖擊，從而導致二臺并聯運行的發電機組的解列。因而穩態轉速調整率是決定并聯運行發電機組有功負載的平衡分配性的重要因素，即有功分配差度。
所以，對于并聯運行發電機組決定負載平衡分配的重要因素為：穩態電壓調整率、穩態轉速調整率。

轉載注明出處：http://m.tiyubbs.cn/jishuzhichi/574.html