如何減小上柴股份發電機組汽缸套的磨損
2019-04-10
來源： 未知
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為了減小汽缸套的磨損，在使用柴油機時，應注意的幾點：
汽缸套的磨損有熔著磨損、磨料磨損和腐蝕磨損。
穴蝕由空炮腐蝕和電化學腐蝕兩種因素共同組成。 汽缸套的磨損和穴蝕對汽缸套是很嚴重的損壞， 厲害時會導致事故。 因此為了減小汽缸套的磨損，在使用柴油機時，應注意到以下幾點：
1、冷車啟動時，應盤轉曲軸 2～3 圈，使缸套的內表面得到潤滑；
2、按生產廠家規定選用潤滑油，并嚴格過濾，經常保持適當的潤滑油量期清洗潤滑油濾清器；
3、定期清洗空氣濾清器；
4、 保持柴油機在正常溫度范圍內工作；
5、 更換汽缸套或活塞環或新安裝的柴油機，必須進行磨合后，才能投入使用。為了防止穴蝕可采用以下措施：
6、 降低缸套震動。如增加缸套壁厚、提高缸套支撐剛度及增加支撐數量、減小缸套軸向間距、減小活塞與缸套裝配間隙等；
7、 提高缸套抗穴蝕能力。如缸套采用抗穴蝕材料、外表面經過處理、冷卻水腔合理以提高其消震性能等；
8、冷卻水溫不能過高，保證足夠的水壓，防止冷卻水含有大量空氣，保護冷卻水腔清潔、控制柴油機的負荷與轉速等。
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