上柴股份柴油發電機組軸承新標準是什么？
2019-04-28
來源： 未知
柴油發電機組的軸承可以分為三類，讓我們談談它的一些新標準。柴油發電機軸承大致可分為三類，即：偏航軸承、可變螺旋槳軸承、傳動系統軸承（主軸和變速箱軸承）。
偏航軸承安裝在塔架和駕駛艙的連接部分，可變螺旋槳軸承安裝在每片葉片的根部和輪轂連接處。
上柴股份柴油發電機組技術要求
I. 上柴股份柴油發電機組材料
上柴股份柴油發電機組現行標準規定偏航、變槳軸承套圈的材料選用 42CrMo，熱處理采用整體調質處理，調質后硬度為 229HB—269HB，滾道部分采用表面淬火，淬火硬度為 55HRC-62HRC. 由于風力發電機偏航、變槳軸承的受力情況復雜，而且軸承承受的沖擊和振動比較大，因此，要求軸承既能承受沖擊，又能承受較大載荷。
這樣軸承套圈基體硬度為 229HB-269HB，能夠承受沖擊而不發生塑性變形，同時滾道部分表面淬火硬度達到 55HRC-62HRC，可增加接觸疲勞壽命，從而保證軸承長壽命的使用要求。
2. 上柴股份柴油發電機組低溫沖擊能
上柴股份柴油發電機組；目前的標準不低于 27J 的低溫沖擊工作的偏航，可變螺旋槳轉盤軸承環：-20℃Akv，并可確定在寒冷條件下的 Akv 值可通過與用戶協商確定。發電機可在極冷地區工作，軸承必須能夠承受低溫下的大沖擊負荷，因此軸承環材料必須經過回火和回火后進行低溫沖擊試驗。取軸承環的一部分制成樣品，或在與環相同的性能和熱處理條件下進行。
上柴股份柴油發電機組軸承齒圈
由于上柴股份柴油發電機組軸承的傳動精度不高，齒圈直徑較大，齒輪模數較大，因此齒輪的精度等級一般要求為 GB/T10095.2-2001 的 9 級或 10 級。
但是，在工作條件下，由于齒輪與軸承齒圈之間的碰撞，軸承齒圈的齒面應淬火，齒輪的齒面硬度一般為 60 HRC。考慮到等壽命設計，大齒輪齒面淬火硬度不小于 45 HRC。
四。上柴股份柴油發電機組防腐處理
上柴股份柴油發電機組設備在現場作業，偏航，轉子軸承的一部分暴露在外面，會受到大氣的污染，高濕度的環境也會腐蝕軸承基體，因此，暴露在外的偏航和瀝青軸承部件需要表面腐蝕處理，一般采用鍍鋅處理。根據要求，對鍍鋅層的外部進行油漆保護處理。
15 kW 以上的柴油發電機組大多采用單軸承的電動球軸承。由于上柴股份柴油發電機組承前端負荷大，轉速較高的通常是采用較大的單排深溝球軸承或雙排深槽球軸承，后端采用單排深溝球軸承！
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海南重康機電設備有限公司（電子商務部）
如果希里了解更多有關柴油發電機組技術款據與產品資料,請電話聯系售后宣傳部門訪問
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偏航軸承安裝在塔架和駕駛艙的連接部分，可變螺旋槳軸承安裝在每片葉片的根部和輪轂連接處。
I. 上柴股份柴油發電機組材料
上柴股份柴油發電機組現行標準規定偏航、變槳軸承套圈的材料選用 42CrMo，熱處理采用整體調質處理，調質后硬度為 229HB—269HB，滾道部分采用表面淬火，淬火硬度為 55HRC-62HRC. 由于風力發電機偏航、變槳軸承的受力情況復雜，而且軸承承受的沖擊和振動比較大，因此，要求軸承既能承受沖擊，又能承受較大載荷。
這樣軸承套圈基體硬度為 229HB-269HB，能夠承受沖擊而不發生塑性變形，同時滾道部分表面淬火硬度達到 55HRC-62HRC，可增加接觸疲勞壽命，從而保證軸承長壽命的使用要求。
2. 上柴股份柴油發電機組低溫沖擊能
上柴股份柴油發電機組；目前的標準不低于 27J 的低溫沖擊工作的偏航，可變螺旋槳轉盤軸承環：-20℃Akv，并可確定在寒冷條件下的 Akv 值可通過與用戶協商確定。發電機可在極冷地區工作，軸承必須能夠承受低溫下的大沖擊負荷，因此軸承環材料必須經過回火和回火后進行低溫沖擊試驗。取軸承環的一部分制成樣品，或在與環相同的性能和熱處理條件下進行。
上柴股份柴油發電機組軸承齒圈
由于上柴股份柴油發電機組軸承的傳動精度不高，齒圈直徑較大，齒輪模數較大，因此齒輪的精度等級一般要求為 GB/T10095.2-2001 的 9 級或 10 級。
但是，在工作條件下，由于齒輪與軸承齒圈之間的碰撞，軸承齒圈的齒面應淬火，齒輪的齒面硬度一般為 60 HRC。考慮到等壽命設計，大齒輪齒面淬火硬度不小于 45 HRC。
上柴股份柴油發電機組設備在現場作業，偏航，轉子軸承的一部分暴露在外面，會受到大氣的污染，高濕度的環境也會腐蝕軸承基體，因此，暴露在外的偏航和瀝青軸承部件需要表面腐蝕處理，一般采用鍍鋅處理。根據要求，對鍍鋅層的外部進行油漆保護處理。
15 kW 以上的柴油發電機組大多采用單軸承的電動球軸承。由于上柴股份柴油發電機組承前端負荷大，轉速較高的通常是采用較大的單排深溝球軸承或雙排深槽球軸承，后端采用單排深溝球軸承！
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