發(fā)電機組XSD高速工況的工作原理如下
2020-06-01
來源: 海南柴油發(fā)電機組廠家
海南重康發(fā)電機組當柴油機轉速升高時,PTG調速器的柱塞右移,怠速彈簧被壓縮,這時
主要由高速彈簧起作用,PTG調速器柱塞凹槽的左邊切口已逐漸移至中間通往節(jié)流閥的孔
口處。當轉速處于標定轉速時,切口位于孔口左側。此時,如果柴油機的轉速增高,則柱塞
繼續(xù)右移,孔口流通截面減小,使流向噴油器的油量減少。當柴油機的魚荷全部卸去時,則
孔口的截面關至很小,柱塞右端的十字形徑向孔已移出調速器套筒5而與旁通油道11相通
柴油機處于最高空轉轉速下工作,從而限制了轉速的升高。海南重康發(fā)電機組
主要由高速彈簧起作用,PTG調速器柱塞凹槽的左邊切口已逐漸移至中間通往節(jié)流閥的孔
口處。當轉速處于標定轉速時,切口位于孔口左側。此時,如果柴油機的轉速增高,則柱塞
繼續(xù)右移,孔口流通截面減小,使流向噴油器的油量減少。當柴油機的魚荷全部卸去時,則
孔口的截面關至很小,柱塞右端的十字形徑向孔已移出調速器套筒5而與旁通油道11相通
柴油機處于最高空轉轉速下工作,從而限制了轉速的升高。海南重康發(fā)電機組
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