柴油發電機組摩擦的類型有哪些?
2019-03-23
來源： 未知
摩擦表面之間既然存在摩擦現象,就必然產生磨損。根據摩擦面之間潤滑油的分布情況,可將摩擦劃分為以下四類(1)干摩擦摩擦表面間沒有加入任何潤滑劑所產生的摩擦稱為干摩擦。
干摩擦時由于金屬與金屬間直接接觸,因而磨損大、摩擦放出的熱量多、功率損失大,這是在柴油機各運動件之間所要避免的。
(2)液體摩擦液體摩擦是摩擦表面完全被潤滑劑層隔開時所產生的摩擦液體摩擦的摩擦系數很低(0.001~0.005),可以防止磨損,減少功率損失。這是柴油機各運動件之間所要提倡的。
(3)邊界摩擦摩擦表面之間由潤滑劑的一層薄膜隔開,但又未被完全隔開時產生的摩擦稱為邊界摩擦。邊界摩擦時,如果這層薄膜具有足夠的強度而不破裂,就可避免金屬產生磨損。但一旦油膜破壞就。
(4)半液體摩擦及半干摩擦當液體摩擦和邊界摩擦或千摩擦同時存在時,這種摩擦稱為半液體摩擦。干摩擦和邊界摩擦同時存在則稱為
半干摩擦。本文來源；m.tiyubbs.cn 柴油發電機組
干摩擦時由于金屬與金屬間直接接觸,因而磨損大、摩擦放出的熱量多、功率損失大,這是在柴油機各運動件之間所要避免的。
(2)液體摩擦液體摩擦是摩擦表面完全被潤滑劑層隔開時所產生的摩擦液體摩擦的摩擦系數很低(0.001~0.005),可以防止磨損,減少功率損失。這是柴油機各運動件之間所要提倡的。
(3)邊界摩擦摩擦表面之間由潤滑劑的一層薄膜隔開,但又未被完全隔開時產生的摩擦稱為邊界摩擦。邊界摩擦時,如果這層薄膜具有足夠的強度而不破裂,就可避免金屬產生磨損。但一旦油膜破壞就。
(4)半液體摩擦及半干摩擦當液體摩擦和邊界摩擦或千摩擦同時存在時,這種摩擦稱為半液體摩擦。干摩擦和邊界摩擦同時存在則稱為
半干摩擦。本文來源；m.tiyubbs.cn 柴油發電機組
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